中新网哈尔滨2月3日电 题：45米高塔上的春运接力：父子俩守护最北高铁"时间坐标" 作者 史轶夫 王帅鹏 2月3日一早，53岁的佟海涛与23岁的儿子佟泽龙背上30斤重的工具包，踩着结冰的爬梯，开始了当天的 高空检修作业——这是一场跨越20年的"垂直马拉松"接力。 佟海涛缓 隆冬的黑龙江，寒风如刀。中国最北高铁——哈齐高铁沿线，一座座45米高的通信铁塔直指天际，顶端 的天线板如同精准的"时钟"，为飞驰的高铁授时，将所有列车与设备纳入统一时间坐标系。 "别往下看，盯紧钢架，手抓牢、脚踩实！"佟海涛在前引路，声音被风吹得有些沙哑。作为有着20年爬 塔经验的老通信工，他累计攀爬6万多米，相当于1.5次"垂直马拉松"。 佟海涛与 佟泽龙背上30斤重的工具包，踩着结冰的爬梯，开始了当天的高空检修作业。 史轶夫 摄 身后的佟泽龙紧攥爬梯，睫毛上已凝结起白霜。今年是他第一次冬季爬塔作业，"最害怕的不是高度， 是失控感，寒风像要把人推下去，双手瞬间冻麻"。 铁塔顶端不足2平方米的作业平台，在大风中摇晃得像艘小船。佟泽龙扎紧安全带，探出身子检查天线 板俯仰角："这角度差一点都不行，近端微小误差，远端就会无限放大，可能导致列车降速 ...

"视频画面已恢复清晰状态，控制功能正常，各项指标符合视频监控系统质量指标！"经过反复调试，凌 晨2点35分，对讲机里传来同事的反馈声。 在紧张的忙碌中，吴飞又一次在岗位上度过了跨年夜。"高铁视频监控是行车安全的重要防线，我们多 一分细致，列车运行就多一份保障"。 "又一个跨年夜要在岗位上度过啦，看着手机里你和孩子的照片，我就觉得特别踏实。"2025年12月31日 22点30分，中国铁路郑州局集团有限公司郑州通信段开封北通信工区通信工吴飞通过手机与妻子、儿子 视频连线。 今年36岁的吴飞在开封北通信工区一干就是10年，这也是他在岗位上度过的第10个跨年夜了。吴飞对待 工作非常认真，像"老黄牛"一样脚踏实地，所以，工区的职工都叫他"牛师傅"。 "郑开城际宋城路至开封站01号基站线路视频监控画面出现黑屏，得抓紧时间处理！"23点15分，工区的 值班电话铃骤然响起。"这个设备24小时监控150米范围内的线路状态和周边环境，是保障列车运行 的'千里眼'。"接到故障通知后，吴飞带领3名职工迅速携带视频测试仪、光纤收发器、防水胶带等工具 备件出发，同时通过视频监控系统初步研判故障范围。 抵达现场后，吴飞第一时间与车间值班人 ...