飞行区南区滑行道正式投用后，机场的保障能力将得到有效提升，初步缓解机场当前面临的保障压力， 减少航空器起降的等待时间，进而进一步提升机场的运行效率和航班正点率。 下一步，扬泰机场将加快推进剩余飞行区及航站区等工程的建设，并尽快使其投入使用，助力扬州泰州 国际机场早日实现"质"与"量"的双重飞跃。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：韩磊） （本文图片均由扬泰机场提供） 《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员武小吉 报道：1月22日，扬州泰州国际机场二期扩建 工程完成又一关键工程节点——飞行区南区滑行道正式投入运营。此次启用的飞行区南区平行滑行道长 988.5米，另有4条联络道和1条快速出口滑行道。机场同步配备了助航灯光、标志标牌等附属设施，并 按照规范要求对该区域的排水工程、消防工程、巡场路工程进行匹配升级。 快速出口滑行道的启用，将显著缩短航空器降落后的跑道占用时间，有效提升跑道使用效率与起降容 量；优化的滑行路线网络，实现了进出港机流的更清晰分离，减少地面冲突与等待，使航空器从机位至 跑道端的滑行更为顺畅、安全、可预测。此外，新增资源大大增强了机坪调度的灵活性与冗余度，为应 对高峰流量及复杂天气提供了 ...

据介绍，本次启用飞行区南区平行滑行道988.5米，以及4条联络道和1条快速出口滑行道，完善配备助 航灯光、标志标牌等附属设施，对该区域排水工程、消防工程、巡场路工程也按照规范要求进行了匹配 升级。 扬子晚报网1月22日讯(通讯员扬机宣记者陈咏)22日，扬州泰州国际机场二期扩建工程完成又一重要工 程节点，飞行区南区滑行道正式投入运行。 校对王菲 记者了解到，快速出口滑行道的启用，将显著缩短航空器降落后的跑道占用时间，有效提升跑道使用效 率与起降容量；优化的滑行路线网络，实现进出港机流的更清晰分离，减少地面冲突与等待，使航空器 从机位至跑道端的滑行更为顺畅、安全、可预测；同时，新增资源大大增强了机坪调度的灵活性与冗余 度，为应对高峰流量及复杂天气提供了更为充裕的运作空间。 正式投运 相关负责人表示，飞行区南区滑行道正式投用后，机场保障能力将有效提升，初步缓解了机场当前的保 障压力，减少航空器起降等待时间，进一步提升了机场的运行效率和航班正点率。下一步，机场将抓紧 剩余飞行区及航站区等工程的建设并尽快投用，助力扬州泰州国际机场实现"质"和"量"的双飞跃。 ...