龙烟铁路是全省"四纵四横"普速铁路网的重要组成部分，龙烟铁路市域化改造工程东起烟台站，西至黄渤海新区，全长合计46.6公里，利用烟台市内既有 龙烟铁路、蓝烟铁路富余能力，新建烟台蓬莱国际机场支线。沿线新建车站6座(福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站)、改建 车站4座(烟台站、珠玑站、福山北站、烟台西站)。 项目改造后将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，服务沿线通勤客流、机场客流、轮渡客流和旅游客流。届时，烟台站至机场 的一站直达列车预计运行时长25分钟左右，站站停的列车预计运行时长45分钟左右，将有效解决雨雪恶劣天气的机场通行问题。 齐鲁晚报.齐鲁壹点于洋通讯员刘陈永 从山东铁路投资控股集团有限公司获悉，9月15日，龙烟铁路市域化改造项目接触网第一杆在解宋营站至烟台西站区间成功组立，标志着该项目站后四电 工程正式开工，进入大干阶段。 据了解，接触网是电气化铁路的核心部分，关系到列车的安全稳定运行。接触网施工作为铁路四电工程中电力牵引供电工程的主构架，将为列车提供源源 不断的电力供应，其稳定性和可靠性是保障铁路运输安全和效率的关键因素。为确保顺利完成接触网第一杆组立， ...

跨荣乌高速特大桥位于山东省烟台市经济开发区古县街道境内，起止里程GDK86+822.240—GDK88+210.72。中心里程GDK87+516.48， 全长1388.48m，全桥共计2个桥台、40个墩身。本次首墩施工设置在88m连续梁主墩27#墩，为圆端形实体桥墩，墩身截面尺寸7.8×4m， 高度5.5m，设计HRB400钢筋35.73t，混凝土152.7方，采用泵车一次浇筑成型。为确保首墩施工顺利进行，项目部严格按照标准化施工流 程组织实施，围绕工艺优化、安全防护、质量管控等核心环节，组织多轮专家论证，制定专项施工方案，严格落实管控措施，确保各项 工序受控。浇筑过程中，现场技术团队全程值守，实时监测混凝土配比、浇筑速度和振捣密实度，确保墩身成型质量满足设计要求。 龙烟铁路市域化改造工程是山东省重点交通建设项目，对于完善区域交通网络、促进烟台市经济社会发展具有重要意义。首墩的成功浇 筑，不仅是对前期施工筹备工作的有力检验，更为后续大规模墩身施工提供了宝贵经验。下步，项目部将继续秉持严谨细致的工作态 度，牢牢把握安全生产与工程质量两条生命线，坚持高标准、严要求，稳步推进工程建设，确保高质量完成年度目标任务。 ...