清晨5:30，咸阳城市还未完全苏醒，11路公交车调度室的灯已经亮了。崔渊博拿上手电，走向车场——检查轮胎、灯光、车身划 痕。这是他当公交司机的第10个年头，也是在岗位中度过的第10个春节。 "我以前是一名火箭兵，退伍后从2016年开始开公交车，到今年整10年了。"这名36岁的汉子言语朴实。当兵退伍后，他成为咸 阳市公共交通集团公司的一名驾驶员。 从火箭兵到公交司机，身份变了，但崔渊博觉得，有些东西没变。"在部队的时候，干什么事都讲究坚持，把它干好。开车也一 样，就是安安全全地把乘客送到每一站。" 如今，崔渊博的11路，穿梭在咸阳日益密集的城市路网中。这些年，地铁一条条开通，公交线路不断优化。城市越来越快，换 乘越来越便捷。但他发现，有些乘客，快不起来。 11路公交车途经咸阳市中心、多所医院和学校，老年乘客多、通勤客流大。坐11路去中心医院透析的老太太，轮椅要人抬；早 高峰送孙子上学的老人，腿脚颤巍巍；拎着菜篮子的阿姨，上车需要扶一把。 "公交是服务业，总得有人等一等他们。"崔渊博说。 在11路车队，崔渊博有位"老熟人"——今年77岁的刘荣君老人。老太太家住三普中区，由于身体原因，每周二、周四、周六中 午12点 ...