东京湾的加氢站空转着，偶尔驶入的燃料电池车像博物馆展品——这幕场景揭开了残酷现实：日本最后一个对华技术优势彻底崩塌了。2025年6月新鲜出炉 的全球氢能专利评估报告里，中国在制造、储运、安全三大核心领域全部登顶。要知道十年前日本还稳坐头把交椅，如今连专利评分都被甩开身位。更扎心 的是国际能源署数据：中国氢能年消费量3650万吨，占全球三分之一还多。这场逆转哪是什么技术竞赛？分明是产业逻辑的降维碾压！ 战略错判让日本栽了大跟头 日本押注家用燃料电池车二十年，结果全国推广量不到8000辆。加氢站建设成本高得吓人——单座5亿日元（2500万人民币），比充电站贵20倍。服务站里 平均只有2.3辆车在排队，连停车场都不如！反观中国直接跳过花架子，把氢能砸进重卡和炼钢炉。2024年中国氢能重卡保有量1.2万辆，吃下全球76%市 场。宝武钢铁的氢基竖炉、河钢氢冶金项目贡献全国50%需求。你们想想：重卡跑货运能赚钱，钢厂用氢能降碳排放——这才是真刚需！ 日本现在连底裤都快保不住了。三菱重工退出电解槽市场，旭化成的高端技术困在高成本里商业化无门。丰田第三代燃料电池转商用？晚了！ 中国早把76%市场份额圈进自家院子。最惨的是那些 ...