央广网北京2月8日消息（记者贺威通 山西台记者杜佳梁）据中央广播电视总台中国之声《新闻和 报纸摘要》报道，8818/8817次列车连接山西省太原市与大同市灵丘县，运行距离305公里，是中国铁路 太原局管内里程最长的公益性慢火车。35年里，它以低廉的票价和便捷的服务，被旅客们亲切地称 为"幸福车"。李艳萍在灵丘县经营服装店，腊月里的这次出行，也是她春节前的最后一次进货。 进入腊月，山西太原的年味一天比一天浓。 下午4时许，下了火车的李艳萍一头扎进火车站附近的太原服装城，直奔相熟的店铺。 李艳萍和批发商交流着时下的潮流穿搭，询价、比价。 李艳萍：我这次差不多进了两万块钱的货。像以前主要是保暖的，现在人们追求款式，对面料这些 都有要求。 拿完货，李艳萍径直来到服装城里的快递发运点。肩扛大包、手拉板车的时代早已一去不返，如 今，便捷的物流服务让"进货"变得轻松。 刚进的货寄走了，登上返程列车的李艳萍却仍然是大包小包。 李艳萍：你看我的备忘录里还有好几个事儿，给邻居家小姑娘买带滑轮的书包，我一会儿还得去趟 柳巷。正好，明天早晨回。 记者：这样坐不折腾吗？ 李艳萍：这个车正好到平型关，我就在那下了，我就不用到了灵丘，再往 ...

（来源：中国妇女报） 转自：中国妇女报 图 □ 中国妇女报全媒体记者 姜军旗 铁轨上35年的"变"与"不变" 7点06分，鸣笛声划破晨雾，8818次列车准时从太原站驶出，载着归乡的游子和求学的学子，沿着太行 山腹地向灵丘缓缓前行。 从1991年起，8818/8817次列车每日分别从太原和灵丘出发，相向而行，穿行于太行山北段，跨过雁门 关、平型关和五台山。 列车途经的代县、繁峙、灵丘等地，已从国家扶贫开发重点县名单上逐一"摘帽"。车窗外的土坯房，早 已变成红砖碧瓦的新民居和连片的现代农业大棚。 "票价便宜，逢站必停。"67岁的崔丽仙是太原人，热衷于"慢旅游"，退休后，她和好友成了8818/8817 列车上的常客，与列车员也成了熟人，"有时上车前还会提前问一下今天谁值班，感觉就像自家人一样 亲切。"305公里37座车站，35年，从蒸汽机车到内燃机，再到如今的25G型空调车，这趟累计服务近 2000万人次的公益慢火车，成了乡亲眼中的"幸福车"。 "列车升级后，全程票价仍保持在19.5元，虽然最低区段票价从最初的1元调整至4元，但惠民的初心35 年来未曾改变。"今年的春运对列车长金华意义更为特别，"时间在变，设施在变 ...