应用为王，博弈型号订单及区域基建 - 低空经济策略 20250805 摘要 中国低空经济在 2023 年底被首次提出，并在 2024 年两会期间写入政 府工作报告，此后相关政策密集出台，标志着行业进入加速发展期。政 策层面，空域管理条例和分类方法的发布，为低空空域的利用提供了更 宽松的环境。 低空经济发展主要依赖制造、应用和基建三个环节，其中应用是核心变 量，基建是前期关键环节。深圳市在低空经济政策和基础设施建设方面 领先全国，已开始在实际领域进行应用尝试，如中信海直使用 EVTO 进 行物资运输。 国内通用航空产业发展受限于技术瓶颈和资源不足，如通用飞机制造技 术落后、机场数量和飞行员资源匮乏。但中国在三电领域的技术优势为 EVTO（电动垂直起降飞行器）的发展提供了良好基础。 适航认证对 eVTOL 至关重要，包括型号合格证、生产许可证和标准适 航证。目前全球仅有少数企业取得适航认证，该过程通常需要三年时间。 海外 eVTOL 企业的发展经验表明，适航认证是高门槛，商业化还需经 历市场检验。 Q&A 低空经济的发展背景和政策支持情况如何？ 低空经济的发展是自上而下推动的产业，政策驱动是其加速发展的主要因素。 ...