在新能源汽车发展初期，传统海外巨头凭借其在燃油车领域积累的深厚技术底蕴、庞大的研发体系和成 熟的供应链体系，在技术上占据着绝对的主导地位。它们拥有发动机、变速箱等核心技术，以及长期积 累的汽车制造工艺和质量控制经验。而新势力企业则大多是在新能源汽车浪潮兴起后才进入市场，在技 术和资源上都相对薄弱，处于技术追随者的角色。 然而，随着电动汽车和智能网联汽车的兴起，市场需求和技术发展方向发生巨大变化。新势力企业更加 专注于电动汽车技术和智能网联技术的研发，在电池技术、自动驾驶技术、智能座舱等关键领域取得了 一系列突破。 相比之下，传统海外巨头在向新能源和智能化转型的过程中，面临着诸多挑战。它们需要在继续维持燃 油车业务的同时，还要投入大量资源进行新能源和智能化技术的研发，往往力不从心。 而小鹏汽车与大众汽车集团最新宣告双方合作范围延伸至插混和燃油车领域，成为这一转变的标志性事 件之一，意味着新势力的技术开始反哺燃油车这一传统领域。 小鹏与大众早有合作。2023年7月，双方签署了战略合作框架协议，迈出了合作的第一步，标志着传统 汽车巨头对新势力企业技术实力的认可。 2025年8月15日签订的扩大电子电气架构技术战略合 ...