汽车制造 业用电量同比增长23.98%，传统高耗能制造业用电量同比下降3.56%，深圳南山区度电产值突破75元……2025年，一连串电力数据清晰勾勒出深圳 这座超大城市在高质量发展道路上"向新、向绿、向智能"的深刻转型。 1.8微米冲压精度、100%自动化焊装、52秒下线一台中大型SUV的总装效率……走进 比亚迪 深汕工业园，生产线上的 新能源 汽车源源不断下线。2025年， 深圳全市汽车制造业用电量增长近24%，与之对应的是，比亚迪全年累计销售新能源汽车460.2万辆，增长7.73%；纯电动车型累计销量达225.67万辆，增长 27.86%。 f 413 a 日本 日本 上 & La La La La La L and may in 1 2026年1月，在深圳港集团小漠港区，6000余辆国产新能源汽车搭乘比亚迪"深圳号"运输船前往欧洲。（新华社发） 新能源汽车产业已成为驱动深圳经济增长的最强引擎之一。2025年，深圳汽车制造业用电量增速远超工业整体水平，背后正是比亚迪等龙头企业产能的持续 释放与全球市场的快速拓展。南方电网深圳供电局数据显示，2025年，深圳全社会用电量达1272.15亿千瓦时，增长4.71 ...

本报记者 刘钊 1月31日，2026年东风汽车媒体创享会在北京举行。会上发布的数据显示，2025年东风汽车集团有限公司（以下简称"东风 汽车"）自主品牌全年销量突破150万辆、自主销量占比超60%；新能源销量达到105万辆，同比增长21%，转型从投入期进入收 获期，迈入"规模与效益"良性循环新阶段。 基于2025年取得的成绩，东风汽车明确，2026年将推动技术从"纸面"落到"地面"，加快实现从"技术兑现"到"价值共鸣"， 锚定全年整体销量325万辆，新能源汽车销量170万辆、出口60万辆的新目标。 东风汽车新闻发言人杨彦鼎在接受《证券日报》记者采访时表示，2025年，中国汽车行业进入发展深水区，东风汽车坚 持"做难而正确的事"，以技术自主可控为核心，实现了发展的新跨越。 夯实高质量发展底盘 回首2025年，东风汽车对外传递出的关键词是"扎深根"。 在杨彦鼎看来，造车并非简单的"拼乐高"，真正的核心竞争力来自底层技术的积淀与全栈掌控力。 2025年，东风汽车研发投入强度达7.9%，牵头研制的车规级高端MCU芯片DF30正式量产，实现了全栈国产自主可控，车 规级高边驱动芯片已在多个品牌车型上量产搭载，自主品牌车型 ...

| | | 【2月1日晚间重要公告摘要】 | | --- | --- | --- | | 类型 | 公司 | 主要内容 | | 聚焦 | 吕布莱因 | 控股股东筹划控制权变更 2日起停牌 | | | 赛力斯等多家车企披露1月产销数据 | | | | 福石控股 | 实控人、董事长兼总经理被留置 | | | 指南针 海航控股 | 2025年净利润同比增加118.74% 拟10派0.8元 2025年预盈18亿元至22亿元 同比扭亏 | | | 南方航空 | 2025年预盈8亿至10亿元 同比扭亏 | | | 奥比中光 | 2025年预盈1.23亿元 同比扭亏 | | | 宏微科技 | 2025年预盈1400万元至2100万元 同比扭亏 | | 业绩精选 | 赛诺医疗 | 2025年净利润同比预增2767%至3233% | | | 博杰股份 | 预计2025年净利润同比增长484.16%至618.97% | | | 太极集团 | 2025年净利润同比预增313% | | | 中际旭创 | 预计2025年净利润同比增长89.50%至128.17% | | | 中金公司 | 2025年净利润同比预增50%到85% | | ...

| | | | | 去年同期 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月 | 去年同期 | | 今年累計 | 累計 | | | 品牌 | (専) | (朝) | 同比變動 | (轉) | ( 酮) | 同比變動 | | 奇瑞 | 135.551 | 129.553 | 4.6% | 135.551 | 129.553 | 4.6% | | 星途 | 5,276 | 5.804 | -9.1% | 5,276 | 5.804 | -9.1% | | 捷途 | 42.744 | 58.162 | -26.5% | 42.744 | 58.162 | -26.5% | | iCAR | 3.419 | 7.853 | -56.5% | 3.419 | 7.853 | -56.5% | | 智界 | 4.506 | 13.000 | -65.3% | 4.506 | 13.000 | -65.3% | | 응計 | 191.496ª | 214,372 | -10.7% | 191,496 | 214,372 | - 10.7% | 2月1日，奇瑞 ...

2月1日，吉利汽车宣布本集团于2026年1月总销量为270,167部，较去年同期增长约1%。 从品牌构成看，吉利品牌1月销量为217,438部，同比下降约3%。其中，银河系列销量为82,990部，同比下降11%；领克品牌销量为28,877部，同比下降4%。 极氪品牌表现突出，1月销量为23,852部，较去年同期实现翻倍增长，增幅达100%。 在动力类型方面，1月纯电动汽车（BEVs）销量为68,012部，同比下降15%；插电式混动汽车（PHEVs）销量为56,240部，同比大幅增长37%。 海外市场方面，1月出口总销量为60,506部，较去年同期同样实现翻倍增长，增幅达121%。此外，宝腾品牌于2026年1月实现汽车销量16,106部，较去年同期 增长约36%。 ...

在能源类型方面，公司1月新能源汽车产量为23,723辆，同比增长42.82%；销量为26,040辆，同比大幅增长162.9%。节能汽车1月销量为42,197辆，同比增长 12.92%。 2月1日，广汽集团披露了《2026年1月份产销快报》。数据显示，公司2026年1月实现汽车产量110,795辆，同比下降4.77%；实现汽车销量116,622辆，同比 增长18.47%。 主要投资企业产销情况显示，广汽丰田1月销量为62,600辆，同比增长9.82%；广汽传祺销量为27,684辆，同比增长51.06%；广汽埃安新能源汽车销量为 21,635辆，同比大幅增长171.63%。广汽本田1月销量为4,558辆，同比下降69.86%。 从产品类别看，公司1月乘用车销量为116,477辆，同比增长18.35%。其中，SUV车型销量为75,094辆，同比增长60.42%；轿车销量为27,936辆，同比下降 14.82%；MPV销量为13,447辆，同比下降28.51%。商用车1月销量为145辆，同比增长59.09%。 ...

证 券 研 究 报 告 行业周报 Optimus Gen3 预计26Q1发布， SpaceX 申请部署百万颗卫星 汽车行业周报 投资评级： （ ） 报告日期： 推荐 维持 2026年02月01日 ◼ 分析师：林子健 ◼ SAC编号：S1050523090001 投 资 要 点 诚信、专业、稳健、高效 请阅读最后一页重要免责声明 PAGE 2 投 资 要 点 ▌Optimus Gen3 预计26Q1发布符合预期，理想切入人形机器人赛道 Optimus Gen3预计26Q1发布，年底开始规模量产。特斯拉25Q4财报明确提出Q1计划发布Optimus Gen3。目前，特斯拉正在筹建Optimus Gen3首条生产线，位于加州弗里蒙特的Model S/X生产线将被 改造用于生产Optimus人形机器人，目标在2026年底开始规模量产，远期规划是年产能达100万台。 Optimus Gen3目标是可以通过观察人类行为来学习，通过给它演示一个任务，或者给它观看一段视频， 它就能完成这个任务看，其性能将远超中国所有在研的人形机器人。同时，马斯克在X平台称Optimus V4 将在德克萨斯州生产，产量将大幅提升。 理想汽车召 ...

2月1日，多家主流车企陆续披露了2026年1月的销量数据。作为2026年首个完整销售月，头部新能源车品牌多数实现了销量 的同比正增长。 从各汽车品牌官方公布的数据来看，2026年1月，车企销量呈现明显的阵营分化特征，新能源车成为各车企销量增长的核心 驱动力。 据比亚迪股份公告披露的数据，2026年1月，比亚迪新能源汽车销量约21万辆。 鸿蒙智行官方数据显示，其1月交付量达5.79万辆，同比增长65.6%，环比下滑35.3%。其中，问界车型是其绝对主力，1月 交付超4万辆，同比增长83%。 小米汽车官方宣布，1月交付量超3.9万辆，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。 对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，因SU7处于新老切换阶 段，本月主力交付车型为YU7，新一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。 雷军发布微博称："SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。" 值得一提的是，如今，小米汽车不仅是2026年1月的造车新势力销冠，而且拉开了与第二名零跑汽车的差距。 据零跑汽车官微披露，其1月交付量约3.2万辆，同比增长27%，环比下滑 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜陈柯名 裴健如 2月1日，多家主流车企陆续披露了2026年1月的销量数据。作为2026年首个完整销售月，头部新能源车品牌多数实现了销量的同比正增长。 从各汽车品牌官方公布的数据来看，2026年1月，车企销量呈现明显的阵营分化特征，新能源车成为各车企销量增长的核心驱动力。 小米汽车官方宣布，1月交付量超3.9万辆，较2025年12月超5万辆的交付量下降22%。 对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，当前销量得益于订单储备厚度与市场认可度，因SU7处于新老切换阶段，本月主力交付车型为YU7，新 一代SU7将于4月上市，2026年品牌整体销量目标为55万辆。 雷军发布微博称："SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。" 值得一提的是，如今，小米汽车不仅是2026年1月的造车新势力销冠，而且拉开了与第二名零跑汽车的差距。 图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图） 据比亚迪股份公告披露的数据，2026年1月，比亚迪新能源汽车销量约21万辆。 鸿蒙智行官方数据显示，其1月交付量达5.79万辆，同比增长65.6%，环比下滑35.3%。其中，问界车型是其绝对主力，1月交付超4万辆，同比增长 ...

Investment Rating - The report suggests focusing on themes of intelligence and overseas expansion, highlighting potential investment opportunities in companies like BYD and Geely Automobile, as well as in the intelligent and robotics sectors such as Li Auto-W and Xpeng Motors-W [3][16]. Core Insights - Tesla is shifting its focus from traditional vehicle production to AI and robotics, planning to stop the production of Model S and Model X to allocate resources for the Optimus humanoid robot, with a target production capacity of 1 million units annually by 2026 [1][13]. - Li Auto is restructuring its R&D department to enhance its humanoid robot development, indicating a strong commitment to AI competition and innovation in robotics [2][14]. - The passenger car market has shown weak sales performance in early 2026, but there is optimism for recovery in Q1 2026 due to anticipated policy support and seasonal demand [2][15]. Industry Data Tracking - The Shanghai Composite Index increased by 0.08%, while the automotive index decreased by 5.08%, ranking 29th among 31 sectors [4][17]. - In the second week of January 2026, wholesale passenger car sales were 359,000 units, down 28% year-on-year, with a significant increase in new energy vehicle penetration to 50% [5][26]. - In December 2025, the total wholesale passenger car sales were 2.787 million units, a year-on-year decrease of 9.3%, while new energy vehicle sales increased by 3.4% [6][34]. Industry Dynamics - Tesla's transition to focus on AI and robotics is part of a broader trend in the automotive industry, with companies like Xpeng and Li Auto also investing heavily in intelligent driving and robotics [1][3][66]. - The report highlights the importance of new energy vehicle exports, which have shown a consistent growth rate of over 20% year-on-year, indicating a long-term trend towards international markets [3][15]. - The introduction of mandatory standards for advanced driver assistance systems in China marks a significant regulatory shift that will impact the automotive landscape [68].