随着华为在汽车行业的朋友圈不断扩大，和华为深度合作的品牌接下来都不得不面临一个共性问题—— 在华为拥挤的朋友圈里，如何拉开差异化？ 面对这个问题，在2025广州车展的群访现场，阿维塔科技董事长王辉开玩笑称，当华为合作的品牌越 多，阿维塔的机会越大。他解释称，阿维塔既是华为最紧密的合作伙伴，也是华为引望的股东。"我与 岚图、广汽等领导交流说，我除了和他们一样是合作伙伴，他们为引望贡献利润，也间接为阿维塔贡献 利润。"公开数据显示，引望 2024 年上半年曾盈利超过 20 亿元。 在华为的车企朋友圈里，阿维塔是独一份的存在。作为长安汽车、宁德时代、华为共同扶持的品牌，华 为虽未入股，但却是阿维塔重要的合作伙伴，阿维塔当前四款量产车均采用华为 HI （Huawei Inside） 模式，由华为提供智能汽车解决方案及关键零配件。 今年广州车展上，阿维塔与华为联合举办战略合作全面深化发布会，宣布双方合作从 HI 模式升级为 HI PLUS 模式，合作范围扩展至用户洞察、产品定义、产品开发、整合营销、团队共建等全领域。 "我们和其他车企不一样，我们和华为是一起扛过枪打过仗的。"王辉称，2018、2019 年华为做车时， ...

12月1日，长城汽车发布《2025年11月产销快报》，披露当月及1-11月产销数据。数据显示，公司11月整体销量同比增长4.57%，累计销量突破119万台，同 比增长9.26%；新能源与海外业务持续发力，成为重要增长支撑，各品牌表现呈现分化态势。 2025年11月，长城汽车总计销量133,216台，较去年同期127,394台同比增长4.57%；2025年1-11月累计销量1,199,652台，较去年同期1,098,006台同比增长 9.26%，累计销量稳步攀升。 产量方面，11月总计产量134,201台，与去年同期134,207台基本持平；1-11月累计产量1,194,517台，较去年同期1,100,786台同比增长8.51%，产销整体保持均 衡。 新能源与海外业务成为长城汽车重要增长引擎，数据表现稳健： 其中新能源汽车11月销量40,113台，2025年1-11月累计销量364,731台，新能源板块规模持续扩大；11月海外销售57,309台，2025年1-11月累计销售448,648 台，海外市场渗透率稳步提升，成为公司销量增长的重要支撑。 · 哈弗品牌：11月销量75,383台，较去年同期78,386台同 ...

除了积极拥抱中国本土科技生态，在智能电动时代，如何与用户建立新的连接方式，也是东风本田必须面对的挑战。东风本田 营销领域负责人龚熙坦言："从观念上，我们认识到营销不是独白，一定是跟大家的对话。像以前那种广播式的说教是需要变化 的。" "我们不会放弃，但突破需要时间。"在2025广州车展的专访区，东风本田执行副总经理曹东杰首次以回归后的新身份面对媒 体，并坦诚回应了外界对这家老牌合资车企转型步伐的关切。"信念、突破、远界"，曹东杰用三个词概括了东风本田的战略方 向。 面对燃油车市场持续萎缩的现实，曹东杰毫不避讳地承认这是"需要解决的课题"，但他同时展现了对燃油车市场的不同理 解："即便燃油车市场萎缩，东风本田一贯的做法就是小市场、大份额。"他给出了一个具体数字视角："站在全国年销3000万台 的视角，哪怕燃油车只有30%份额，也有接近1000万台的规模。在1000万台里，我们怎样把自己的角色做好，怎样把优势发挥 出来，这是我们要思考的重点。" 然而，曹东杰也清醒地认识到"前期新能源转型不是很成功"的现实，并表示"会持续攻坚"。他透露公司正在"积极推动本田和东 风两方的股东，给予东风本田最大的支持"。当被问及是否 ...

随着华为在汽车行业的朋友圈不断扩大，和华为深度合作的品牌接下来都不得不面临一个共性问题—— 在华为拥挤的朋友圈里，如何拉开差异化？ 面对这个问题，在2025广州车展的群访现场，阿维塔科技董事长王辉开玩笑称，当华为合作的品牌越 多，阿维塔的机会越大。他解释称，阿维塔既是华为最紧密的合作伙伴，也是华为引望的股东。"我与 岚图、广汽等领导交流说，我除了和他们一样是合作伙伴，他们为引望贡献利润，也间接为阿维塔贡献 利润。"公开数据显示，引望 2024 年上半年曾盈利超过 20 亿元。 在华为的车企朋友圈里，阿维塔是独一份的存在。作为长安汽车、宁德时代、华为共同扶持的品牌，华 为虽未入股，但却是阿维塔重要的合作伙伴，阿维塔当前四款量产车均采用华为 HI （Huawei Inside） 模式，由华为提供智能汽车解决方案及关键零配件。 21世纪经济报道记者 易思琳 第一，在产品和技术上，未来必须在阿维塔的产品上首发搭载。 第二，阿维塔会与引望一起共创技术，共创的成果会考虑在一段时间后向其他品牌开放。 第三，在未来的半年到一年里，未来会在公司运作、运营，包括机制设计、流程设计方面进行深度华系 改造。 第四，未来会重新调整明确 ...

"把纯电和换电做好，根本不用做什么增程。"在2025广州车展上，乐道汽车总裁沈斐直言道。 沈斐坦言目前最大挑战仍是"怎么能够多卖一点车"，核心在于提升品牌知名度和团队组织能力。俞斌补 充，产品层面将持续围绕家庭用户需求迭代，通过例如L90黑骑士版这类特别版车型"保持市场活力"， 而软件层面年底将为所有车主推送端到端智能驾驶升级。 面对越来越多品牌涌入"大三排SUV"赛道并主打增程方案，乐道汽车管理层立场鲜明：不追随眼下火热 的大电池增程路线，而是坚持"可充可换可升级"的纯电体系。乐道产品体验负责人、助理副总裁俞斌从 产品定义周期分析，今天市场产品的差异"代表的是三年前各个车厂做出的判断"。 （文章来源：21世纪经济报道） 沈斐则算了一笔经济账：增程系统增加重量、成本并侵占空间，在充电桩数量已比五六年前增长5-10倍 的今天，为极低频的长途需求常年背负一套系统"对用户来说其实不是很好的体验点"。他提出，换电模 式下，用户可选择一块"合理容量"的电池包，长途时临时升级，这才是"更优的资金使用效率"。目前， L90用户中选择60度标准电池包的比例约占20%-30%。 而针对近期热议的电池安全问题，沈斐提到，乐道用户 ...

这项技术首次在量产车型上，成功解决了因海拔变化导致氧浓度衰减的核心难题，实现了车内供氧 从"被动补给"到"主动适应环境"的质变，标志着硬派SUV的高原生存保障能力进入了智能动态调节的新 篇章。 当前，我国正处于"十四五"规划收官、并积极谋划"十五五"发展大计的关键节点。中央在"十五五"规划 建议中明确提出"优化提升传统产业、培育壮大新兴产业和未来产业""推动科技创新和产业创新深度融 合"。汽车产业是实体经济的重要支柱和新质生产力培育的关键领域，技术创新一定要紧扣国家战略导 向，在深刻变革中稳健前行，构建可持续竞争力。 近期，全球高原出行技术迎来里程碑式突破。11月30日，北京越野于西藏正式发布BJ60增程行政版， 其搭载的全球首例原装车规级随海拔自调节制氧技术宣告量产落地。 业内人士分析，此项技术的成功量产，不仅为高原出行用户提供了前所未有的安全与舒适保障，更重要 的是，它以前装、车规、智能的系统化方案，为整个行业树立了车载生命支持系统的全新标杆。 此外，资料显示，BJ60增程行政版还搭载同级唯一全域车载卫星通信。BJ60增程行政版定位为全场景 豪华硬派增程SUV，官方指导价为29.58万元，焕新价低至27. ...

威马汽车"复活"一事有了新进展。 近日，威马汽车"复活"消息不断，一家名为"智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司（下称智马 行）"的企业或成为威马复活后的新"躯壳"。 销售公司率先成立 2023年10月，威马科技集团申请破产重整，并于当年12月底，获得法院受理。次年1月初，法院指定北 京大成（上海）律师事务所与立信会计师事务所（特殊普通合伙）作为联合管理人。 直到今年1月，威马科技集团重整案债权人会议召开，审议并表决重整计划（草案）是议程之一。接盘 方浮出水面，根据重整计划（草案），当时仅剩深圳翔飞仍有投资意愿。 天眼查信息显示，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司成立，该公司位于浙江省温州市，注册 资本为2亿人民币，经营范围涵盖新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施 销售、汽车销售等。 这是威马汽车破产后首次以独立法人形式布局渠道端。 股东信息显示，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司由威马汽车制造温州有限公司全资持股。 后者于2016年5月成立，是威马汽车科技集团的全资子公司，法定代表人为威马创始人SHENHUI（沈 晖），注册资本为40.40亿人民币，实缴资本为9040 ...

根据中国乘联会周二公布的初步数据，特斯拉(TSLA.US)上海工厂11月售出86,700辆汽车，较去年同期 增长10%。在埃隆.马斯克领导的这家公司全球销售普遍下滑的背景下，其中国工厂的出货量在今年仅 实现了第三次增长。这是该公司今年第二高的出货量，仅次于9月的批发量。 与此同时，挪威成为罕见例外，该国销量已超越其他任何汽车制造商以往的年销量纪录，在距离年终尚 有一个月之际提前创下该国年度销售新高。特斯拉11月在挪威的注册量暴增175%，部分原因是当地关 于未来电动车税收优惠政策的不确定性，促使消费者提前购车。 近期，特斯拉还公布了欧洲主要市场11月销售数据，销量下滑进一步恶化，但同时也上演起"冰火两重 天"。特斯拉在法国的11月新车销量大跌58%，仅略低于1600辆。在丹麦，特斯拉销量暴跌49%;在瑞典 更是锐减59%，连续多个季度呈现疲态。 此次增长成为特斯拉在今年在中国市场的一个罕见亮点。该公司目前正面临美国联邦电动汽车补贴受限 的问题，并且全球销量预计将连续第二年下降。 尽管初步数据没有细分特斯拉出货量中出口与本土销售的比例，但上海工厂生产的大部分车辆都在当地 销售。该工厂每年可生产多达95万辆电动汽 ...

1、瑞银预计明年乘用车销售增速将放缓至-2% 一周新事件： 瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻近日发表中国汽车行业报告称，短期内对行业看法依然谨慎。 瑞银预计乘用车批发增速将从2025年11%放缓至2026年的3%，NEV增速从28%降至15%。国内乘用车零 售增速可能从2025年的8%放缓至2026年的-2%。包括出口在内（仍将是增长驱动力），乘用车批发增速 可能从11%放缓至3%。 一财点评：瑞银对明年车市增速放缓的预测，主要源于新能源车购置税恢复征收与补贴退坡带来的需求 前置效应，这预示着行业将从普惠式政策驱动，转向更倚重内生竞争力的淘汰赛阶段。 2、蔚来全新ES8交付超2万辆 一财点评："电动高尔夫"的定位，是零跑对全球年轻用户需求的洞察。Lafa5是零跑品牌个性化战略的 关键落子，也是其进军欧洲的关键一步。 2、星途ET5全球上市 近日，星途ET5正式发布。新车共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，官方指导价14.49万 ~15.99万元，并宣布猎鹰700城区NOA功能终身免费使用。目前星途已在欧洲、中东等30多个国家和地 区构建市场版图，海外平均售价已超过40万元、全球用户超过55万 ...

近日，吉利汽车控股有限公司发布最新销量公告，披露公司旗下各品牌及新能源车型、出口业务的销售数据。数据显示，公司11月及本年度累计销量均实现 显著同比增长，其中新能源车型表现尤为突出，插电式混动汽车（PHEVs）同比增幅超170%。 新能源汽车板块成为本次销量公告的最大亮点，纯电与插混车型均实现大幅增长。其中，纯电动汽车（BEVs）本月销量102,602部，较去年同期91,333部同 比增长12%，本年度累计销量994,674部，较去年同期499,525部同比近乎翻倍，增幅达99%。 插电式混动汽车（PHEVs）增长更为迅猛，本月销量85,196部，较去年同期31,120部同比暴涨174%；本年度累计销量538,829部，较去年同期277,504部同比 增长94%，成为新能源板块增长的重要支撑。 出口方面，公告定义出口为中华人民共和国（包括香港、澳门特别行政区及台湾地区）以外的国家和地区。本月吉利汽车出口销量42,091部，较去年同期 34,447部同比增长22%；本年度累计出口销量379,787部，较去年同期387,472部小幅下降2%，整体出口业务保持稳健发展态势。 旗下核心品牌中，吉利品牌持续领跑，本月销 ...