有企业缩减渠道，也有企业在"逆势"扩张。例如，零跑汽车在近两个月内新增开业门店85家；小米汽车持续增加门店数量，1月新增9家，2月计划再增6家； 鸿蒙智行更是不得不进行渠道扩张，随着销量增长和车型增加，现有门店难以满足展示需求。有消息称，目前智界和尚界正在加速构建独立的销售网络，两 个品牌已召开了面向经销商的招商大会，且享界也在筹划单独建网。 传统车企大量关店 近日，理想汽车对销售渠道进行调整，计划在2026年上半年关闭约100家效益较低的零售门店，部分一二线城市商超核心地段的门店也在其中。尽管理想汽 车回应称，仅会调整关闭少量低效门店，"关闭100家门店"系不实信息，但新势力车企调整缩减销售渠道已成为一个显著的行业现象。 除了理想汽车，特斯拉、小鹏及蔚来等企业也有类似的渠道收缩举动。2025年，蔚来整合旗下三个品牌的渠道和服务，乐道和萤火虫的车辆在蔚来 NIOHouse展示销售，并关闭了部分商超门店；广汽融合旗下埃安和昊铂两个新能源品牌的渠道；特斯拉减少了一线城市商超体验店数量，在传统汽车商圈 增设更多传统4S店形态的销售网点；小鹏早在2023年就推进"木星计划"，关闭经营不善、效率低下的直营门店，扩大授权 ...

（原标题：尼日利亚与韩国合作建设非洲首座全产业链电动汽车工厂） 尼日利亚国家汽车设计与开发委员会官员指出，该项目旨在推动非洲制造业实现跨越式发展，直接切入 电动汽车赛道，避免重复传统燃油车产业的技术路径。工厂将分阶段建设：初期以进口与本地零部件结 合的组装生产为主，逐步提升电池包、电控系统、底盘等核心部件的本土化制造能力。项目完全投产 后，预计年产能可达30万辆，有望使尼日利亚跻身非洲汽车制造领先国家行列。 政府预计该项目将创造大量工程技术、供应链管理及专业维修等领域就业岗位，并通过产业链辐射带动 配套产业发展。目前尼日利亚汽车市场严重依赖进口，尤其是来自欧美和亚洲的二手车。该状况不仅消 耗外汇储备，也导致国内道路车辆普遍老旧、污染严重。电动汽车工厂项目与国家能源转型计划及汽车 产业政策相契合，旨在提升本土制造能力、促进技术转移、发展绿色交通。若项目顺利推进，尼日利亚 有望降低城市交通排放，逐步减少燃油补贴支出，并成为西非与中非地区的电动公交车、出租车等产品 的区域供应中心。 分析人士指出，项目成功需克服多项长期制约因素：电力供应不稳定、物流成本偏高、内陆运输效率不 足以及制造业融资渠道有限等问题亟待解决。同 ...

2025年广州民营经济增加值达13798亿元，同比增长5.2%；规上民营工业增加值同比增速9.2%；新登记 民营经济主体101.6万户，共有民营经济主体405.51万户，占全市各类市场主体的96.0%，带动全市市场 主体数量跃居内地第二。 与此同时，广州将进一步出台促进科技成果转化的政策，通过技术经理人链接产学研资源，提升成果转 化效能；支持广州老字号企业出海、外贸产品拓内销，依托广交会、"粤贸全球"组织企业参展揽单，全 方位拓展海内外市场空间。(完) 一批民营企业成长为行业标杆，海大集团、唯品会等8家企业入选"中国民营企业500强"，小鹏汽车、立 白等9家企业入选"中国制造业民营企业500强"。21家民营企业上榜全球独角兽企业，占全市独角兽企业 总数的87.5%。 中新社广州2月6日电 (记者 蔡敏婕)记者6日从广州市委统战部获悉，2025年广州民营企业进出口总额达 7516.9亿元(人民币，下同)，同比增长17.2%，高出全市进出口同比增速6.8个百分点，占全市进出口总 额的60.6%。 广州市非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者暨光彩事业贡献奖表彰大会当天在广州举 行。60名非公有制经济人士和 ...

责任编辑：张俊 SF065 大型跨过汽车制造集团Stellantis（STLA）周五早盘重挫23%，此前该集团警告称，将计提222亿欧元费 用以缩减其电动车推进计划，导致股价下跌超过20%，凸显了全球电动车市场日益增长的压力。 责任编辑：张俊 SF065 大型跨过汽车制造集团Stellantis（STLA）周五早盘重挫23%，此前该集团警告称，将计提222亿欧元费 用以缩减其电动车推进计划，导致股价下跌超过20%，凸显了全球电动车市场日益增长的压力。 ...

面对能否实现2026年销量目标的疑问，杨彦鼎称东风汽车管理层的信心来自手里的"家伙事儿"更硬了。 【导读】年度新能源汽车渗透率将首超50%，东风汽车2026年迎"技术兑现年" "2026年整体销量奋斗325万辆，新能源销量目标170万辆，出口销量60万辆。"在近日召开的2026年东风汽车媒体创享会上，东风汽车新闻发言人、战略规 划部总经理杨彦鼎表示，这个目标很有挑战性，但东风汽车有信心。 东风汽车作为三大汽车央企集团之一，正在持续向新能源汽车转型。如果完成2026年的销量目标，东风汽车的年度新能源汽车渗透率将首次超过50%，达 52.31%。 2025年，东风汽车的自主品牌销量突破150万辆，新能源汽车销量超过100万辆。杨彦鼎表示，东风汽车的转型已从投入期进入收获期，从规模扩张转向规 模与效益并重。 手里的"家伙事儿"更硬了 "2026年是东风汽车的技术兑现年。"杨彦鼎表示，2026年，东风汽车要让PPT上的"发布技术"真正"上车兑现"，让用户真实地感受到东风汽车技术带来的 价值。 2026年，东风汽车的新一代高热效率马赫发动机将上车；"天元智驾"系统将实现T200规模化搭载、T500上车应用；"天元智舱" ...

Jeep制造商Stellantis宣布将计提约260亿美元费用，成为最新一家因美国消费者对电动汽车购买意愿持续 低迷，而大规模冲销电动车相关投资的车企。 该公司在米兰上市的股票暴跌25%，跌至2021年菲亚特克莱斯勒与标致集团（PSA）合并成立以来的历 史最低位。 首席执行官Antonio Filosa表示，此次资产减记"很大程度上反映了公司高估能源转型速度所付出的代 价，这一误判让我们偏离了众多汽车消费者的实际需求、支付能力与消费意愿"。 这笔费用是迄今为止车企因电动汽车投资失误所披露的最高成本。底特律车企正逆转此前旨在减排、且 受埃隆・马斯克旗下特斯拉股票市场成功启发而制定的战略。福特去年12月计提了195亿美元损失，通 用汽车上月则披露了60亿美元资产减记。 许多消费者不愿购买电动汽车，原因包括售价偏高、对续航里程的担忧以及充电桩覆盖不足。监管政策 调整也改变了行业考量：特朗普总统放宽了排放标准，并取消了拜登时期每辆车最高7500美元的税收抵 免政策。 Stellantis在前CEO卡洛斯・塔瓦雷斯任期内，曾大举、快速投入新技术领域。 但近年来，消费者对电动汽车的接受度有所下降，促使该公司推迟了部分规划 ...

理想汽车正全力押注具身智能，全新L9成为其首款落地载体。2月5日和6日，理想汽车CEO李想连续两 天发长文为旗舰SUV全新理想L9造势，并宣布L9将在今年二季度内正式上市。李想称，"这两年有很多 人问我，是不是all in AI就不关注汽车了。恰恰相反，我们深知：具身智能必须长在一台好车上，才能 真正为用户创造价值。所以我有70%的时间聚焦在汽车上，这让我们更了解如何让车进化成真正的机器 人。" ...

制造业本质上是物理变换过程，缺乏对物理环境的感知和执行 能力，AI就无法真正落地。鉴于制造链条涉及多供应商的设备 和机器人，AI需统筹具身智能间的协同，确保顶层集成。 作者： 刘劲等 封图：图虫创意 这两年，汹涌而来的人工智能（AI）浪潮让众多制造业企业家和管理层深感焦虑与迷茫。大家普遍意识到AI的重要性：不拥抱AI，担心被时代抛弃， 失去未来发展的入场券；可当真正拥抱AI时，却发现除了简单的应用或依托成熟技术的场景外，企业往往不知从何入手，难以系统性推进，即便尝试 后，效果也与预期相差甚远。麻省理工学院在2025年的一项调研显示，在众多尝试系统性利用AI的企业案例中，仅有约5%取得了成功。 AI在制造业中的应用现状 在理想状态下，端到端的智慧工厂里，AI将全面取代或主导人类在制造业价值链中的角色。从研发、设计、生产、营销到售后服务，所有环节均由AI 驱动或高度自动化。这不仅是为了提升效率，更是要实现无缝、预测性和自适应生产的全智能状态。 然而，理想愿景虽令人向往，但当前制造业的AI应用还远未达到端到端的智慧水平。大多数企业仍处于"点状智能"阶段，AI主要辅助特定环节，而非 系统性主导。 在销售服务环节，由于 ...

德国工业产出自去年八月以来首次下降，该产业尚未能走出长期低迷的困境。 2月6日，据德国联邦统计局公布的最新数据显示，去年12月制造业生产环比下降1.9%，降幅远超彭博 调查预期的下跌0.3%。此前11月数据修正为微增0.2%。 从具体行业看，汽车制造业是拖累整体产出的主要因素，在11月强劲反弹后，其12月产出环比骤降 8.9%。机械制造及设备维护领域也表现疲软，反映出制造业终端需求仍整体承压。不过，飞机、船舶 及军用车辆等其他运输设备类别产出实现增长，部分抵消了前述下滑。此外，圣诞节期间工厂季节性停 工也对当月工业生产数据造成一定影响。 值得关注的是，同期出口数据展现出超预期韧性。12月出口额环比增长4.0%，创2021年10月以来最大 增幅，其中对美国出口增长达8.9%。尽管同比2024年12月仍下降12.9%，但环比加速回升表明关税冲击 的实际影响已较去年年中明显缓和。进口额同期微增1.4%，推动贸易顺差扩大至171亿欧元。 经济学家视为暂时性波动 尽管数据令人失望，但多数经济学家认为这只是暂时性挫折。ING全球宏观主管Carsten Brzeski在给客 户的报告中表示，产出下降只是"复苏过程中的暂时中 ...

本次召回范围内的部分车辆，由于制造原因，前照灯控制单元线束未紧固，可能导致轮拱衬板在安装时 与线束干涉。特定条件下，造成轮拱衬板与轮胎干涉，线束损坏，近光灯失效，存在安全隐患。 斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆检查线束的固定情况，若线束损坏，则免 费维修线束；若轮拱衬板损坏，则免费更换轮拱衬板，以消除安全隐患。 召回编号S2026M0018V：自即日起，召回2024年5月8日至2025年9月12日期间生产的部分进口朱丽叶汽 车，共计91辆。 北京商报讯（记者 蔺雨葳）2月6日，国家市场监督管理总局召回中心发布的消息显示，日前，斯泰兰 蒂斯（上海）汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办 法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 ...