21世纪经济报道记者 焦文娟 宝马集团大中华区迎来关键人事调整，德国本土老将接棒，成为这家豪华品牌在华电动化转型深水区的 新掌舵人。 1月30日，宝马集团宣布，自2026年4月1日起，54岁的柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔（Sean Green），出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。宝马集团在公告中称，高翔结束了在华超过十年 的任期，将调回集团担任其他要职。 现任宝马德国总裁的柯睿辰，是一位纯粹的宝马"老将"，他的职业生涯从未离开销售体系。1998年加入 宝马后，其先后负责过MINI德国、宝马德国以及涵盖瑞典、挪威、丹麦和芬兰的北欧市场，是兼具本 土核心市场与高电动化渗透率市场运营经验的欧洲市场专家。 宝马集团在公告中对其评价颇高，称他在德国任期内推动了电动车型销量显著增长，并巩固了宝马在豪 华车市场的领先地位。 "如今，德国每五辆宝马中就有一辆是全电动的。我坚信，凭借他多年的经验和成熟的销售专业知识， 柯睿辰将为中国市场做出决定性的贡献，而中国市场对我们来说非常重要。"宝马集团董事高乐的评 价，直接点明了这位新帅的核心使命：扭转宝马在华销量颓势，重振品牌市场声量。 而摆在柯睿辰面前的，是一 ...

每经记者｜淡忠奎 每经编辑｜刘艳美 汽车产业是国民经济的支柱产业，在激烈的产业变革中，产业版图仍在加速重构。 不久前，四川"官宣"汽车产量时隔五年"重回百万辆级"，成为2025年经济领域的一大亮点。作为四川汽车工业的核心支撑，成都也正迎来关键拐点。 在近日召开的成都两会上，成都市政府工作报告对汽车产业着墨颇多—— "一汽捷达品牌等615个重大产业化项目落地，工业投资增长19.7%" "智能网联汽车、 新型材料、先进能源等产业链营收较快增长" "深化新能源汽车产业整零配套合作，共同运营中德智能网联汽车四川试验基地……" 汽车产业作为成都第二大支柱产业，是拉动经济发展的重要引擎。 在新能源汽车产业浪潮下，成都一度被认为错过"风口"。而今，这座城市已经到了打"翻身仗"的时候。 进入2026年，成都在汽车产业领域动作频频。 1月14日，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都正式启航，标志着捷达从产品品牌升级为"研产供销"一体化的本土整车科技公司，被视作成都汽车产业 发展重要的里程碑时刻。 两天后的1月16日，领克06车型第30万辆整车在成都工厂下线。这一远销中东、东南亚、拉美等核心市场的车型，也是四川领克投产以来首次产量 ...

1月20日，小米公司发言人发文通报：2026年1月19日，海南海口一汽车维修店出现火情一事。据小米公司发言人表示，当日17时30分车辆进入驻车状态， 主副驾离车。17时34分，前排座椅发生移动。17时37分，车内出现火情。截至车辆离线数据中断前，动力电池均处于正常状态。随后现场火情已由消防部 门及时扑灭，没有造成人员受伤。 此外，1月19日下午16点03分，在河南开封市尉氏县蔡庄镇S83兰南高速上，一辆小米YU7发生意外交通事故。经初步核实，事故发生前车辆处于人驾状 态，正常行驶，右侧货车危险并道，因雪地路滑，驾驶员避让不及发生碰撞，对方未停车驶离现场。 2月1日，小米汽车公布了2026年1月的交付数据。数据显示，小米汽车当月交付量超3.9万辆，较去年12月超5万辆的交付量下滑超20%。而在去年12月 份，小米汽车交付量突破5万辆，创品牌史上新高。 据《每日经济新闻》报道，对于小米汽车1月交付量下滑的原因，一位接近小米汽车的知情人士表示，这主要受小米汽车老款车型停产影响。"小米汽车第 一代SU7已经停产了，小米汽车工厂产线目前在全力准备新一代SU7。"该知情人士透露。 小米创始人、董事长兼CEO雷军发文称，小 ...

证券代码：601633 证券简称：长城汽车 公告编号：2026-012 转债代码：113049 转债简称：长汽转债 长城汽车股份有限公司 2026 年 1 月产销快报 1月新能源车销售18,029台。 务请注意，上述产销量数字未经审核，亦未经本公司审计师确认，或会予以调整并有待最终确认。本公司刊发财务业绩后，股东及潜在投资者务必详阅。 特此公告。 长城汽车股份有限公司董事会 2026年2月1日 1 本公告乃由长城汽车股份有限公司（「本公司」）自愿刊发。 本公司董事会谨此宣布，本公司于2026年1月产销量详细如下(单位:台)： | 车型 | | | 销量 | | | | | | 产量 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 月度同比 | | | 年度同比 | | | | 月度同比 | | | 年度同比 | | | | 本月 | 去年同期 | 增减(%) | 本年累计 | 去年同期 | 增减(%) | 本月 | 去年同期 | 增减(%) | 本年累计 | 去年同期 | 增 ...

（记者 曾健辉） 每经AI快讯，长城汽车2月1日晚间发布公告称，长城汽车2026年1月汽车总销量约9.03万辆，同比增加 11.59%；今年累计销量约9.03万辆，同比增加11.59%。 每经头条（nbdtoutiao）——特朗普大动作，金价30小时暴跌670美元！此前两周狂飙21%，也与他有 关！后市怎么走？各大机构表态，专家解读 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 ...

【#蔚来推出低息购车方案#：首付低至20%起，年化费率低至0.49%】#9家车企推7年低息# 2月1日，蔚 来推出2月限时金融购车方案。当月订购蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6并成功锁单的用户，可享限时7年 84期金融购车方案，首付低至20%起，年化费率低至0.49%。据不完全统计，目前已经有特斯拉、小 鹏、理想、小米、吉利等9家车企推出了低息金融购车方案，其中部分方案低至0首付。（一财） ...

长城汽车公告称，2026年1月总销量90312台，同比增11.59%，总产量90074台，同比增9.17%。各品牌 中，WEY品牌销量和产量同比增幅较大，分别达57.24%和70.17%，仅欧拉品牌销量同比降6.20%。此 外，1月海外销售40278台，新能源车销售18029台。上述产销量数据未经审核，或有调整。 ...

杨彦鼎介绍，2026年，东风汽车将推动技术从"纸面"落实"地面"，成为"技术兑现年"。新一代马赫动力 系统、高性能DF30芯片将实现规模化"上车"；"天元智能"系统将加速落地，T200智驾系统大规模搭 载，T500实现量产应用；"天元智舱"的智能体同步投入使用。 杨彦鼎表示，2026年，东风汽车将让品牌从"看见"变为"认同"，深化"一个东风"的战略。同时，东风汽 车与华为联合共创的奕境品牌将于3月全球亮相。 中证报中证网讯(记者李嫒嫒)1月31日，以"新起点新征程"为主题的2026年东风汽车媒体创享会在北京 举行。东风汽车集团新闻发言人、战略规划部总经理杨彦鼎表示，站在"十五五"开局的新起点，东风汽 车将加快实现从"技术兑现"到"价值共鸣"，锚定2026年全年整体销量325万辆，新能源汽车销量170万 辆、出口60万辆的新目标，全身心投入"智能化、绿色化、融合化"转型。 ...

新京报贝壳财经讯2月1日，奕派科技发布销量数据，2026年1月销量21269辆，同比增长145%。奕派科 技旗下的东风奕派和东风风神品牌2026年计划投放5款全新车型，支撑东风自主新能源事业高质量发 展。 此外，东风汽车与华为乾崑联合打造的全新品牌奕境汽车的首款车型，正在漠河和呼伦贝尔等寒区同步 开展极寒测试，计划今年4月北京车展亮相。 东风奕派将持续关注年轻人用车需求，2026年计划推出3款全新车型，包括一款华为大六座SUV、一款 家用超舒适大空间SUV和一款华为高性能轿跑。实现16000吨一体化压铸技术、续航超过1000公里的自 研混合固液电池、华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控与乾崑车云等硬核科技的全面上车。 东风风神面向家庭用户，深化"智慧家享主流汽车品牌"精准定位，在2026年将推出新旗舰真七座风神 L9、风神L8momenta智驾版等新品。 ...

智通财经记者 | 周姝祺 2026年伊始，中国车市需求复苏乏力，汽车公司仍深陷以价换量的泥潭之中。而在远离展厅的供应链深处，一场更具杀伤力的成本风暴在同步酝酿。铜、 铝、碳酸锂等关键原材料与存储芯片价格齐涨，正进一步挤压本就微薄的利润空间，让汽车制造这门生意变得愈发艰难。 根据瑞银投资银行向智通财经提供的研报数据，受2026年初刺激措施退坡、购置税恢复与大宗商品成本上涨的三重挑战冲击，预计一辆普通的中型智能化电 动汽车的成本涨幅高达4000至7000元。 在大多数成熟工业行业，大幅度的成本上涨通常会转嫁至终端售价。但在竞争淘汰出清、需求偏弱的当下中国电动汽车市场，涨价几乎等同于让出份额。整 车厂或被迫自行消化成本，或层层转嫁至上游供应商。在利润和现金流之间，一场围绕成本控制的博弈正在全行业展开。 汽车公司本轮承受的成本上涨，并不完全来自熟悉的矿山等上游资源端，而是被人工智能爆发引发的算力和数据中心需求外溢所推高。富国银行在研究报告 中指出，数据中心和人工智能应用需求激增，正推高全球存储芯片供需缺口，汽车制造商面临新的成本压力和潜在的供应中断风险。 对于整车企业而言，存储芯片早已成为智能汽车的底层配置，广泛嵌入 ...