根据海关总署统计数据，2025年，中国与中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼 斯坦、乌兹别克斯坦)的贸易总额首次突破千亿美元关口，达到1063.36亿美元，同比增长12.15%。其 中，出口712.53亿美元，同比增长11.02%；进口350.83亿美元，同比增长14.51%。各项数值增速均高于 同期整体货物贸易水平。 亮眼数据背后，既体现了中亚国家自身快速工业化的发展需求，更体现了中国与中亚国家之间在经济互 补基础上的互利共赢。 中国—中亚贸易 驶入快车道 2025年，中国首次跃居中亚各国第一大贸易伙伴；中国与中亚国家之间的贸易总额在四年之内实现翻 番。 "得益于中国—中亚峰会机制，六国政界、商界、地方齐心协力，助推中国—中亚贸易驶入快车道。"商 务部国际贸易经济合作研究院研究员刘华芹在接受证券时报记者采访时表示，在第二届中国—中亚峰会 上，六方签署了《中国—中亚经贸部门关于加强经贸合作行动计划》《中国—中亚经贸部门关于深化贸 易畅通合作的谅解备忘录》等文件，为扩大中国—中亚贸易奠定了重要基础。 从2000多年前张骞出使西域，到如今号称"钢铁驼队"的中欧班列开行量突破2万列，区域间人员、货 ...

重庆长安汽车股份有限公司 1月22日，重庆2026年首场金融支持经济高质量发展例行发布会举行。人行重庆营管部副行长侯崴、市金融监管局副局长龚荣洁等相关负责人，没说虚的， 直接给市场和企业交"家底"、划重点——2025年金融服务实体经济的"干货"全曝光，2026年"十五五"开局怎么给企业"解渴"、帮产业"发力"，条条都戳中痛 点。 2025年成绩单： "智融惠畅"，企业融资更省钱 2025年作为"十四五"收官年，重庆金融没玩花架子，推动"智融惠畅"工程，实打实拿出了成绩。侯崴在发布会上透露，全年央行资金投入1277亿元，靠 着"渝科融""渝绿融""渝消融""渝通融""渝民融"五个百亿级政策工具"牵线搭桥"，直接带动全市人民币贷款新增4302亿元。截至年底，全市贷款余额同比增 长7.2%，连续10个月跑赢全国平均水平，给经济回暖注入了实打实的"金融活水"。 对企业来说，最实在的莫过于融资成本降了。2025年12月，重庆新发放企业贷款平均利率降到3.15%，比上年少了0.2个百分点。为了不让企业"踩坑"，重庆 还搞了贷款成本明示试点，一张"贷款明白纸"把利息、担保费等所有开销列得明明白白，隐性收费全杜绝，央行降准降 ...

超长期低息方案的真实让利边界、成本分摊方式及其对行业竞争秩序的影响，仍有待市场检验 继特斯拉于国内市场推出"7年低息"购车金融方案后，近日，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车及东风奕 派等品牌相继跟进，上线或加码"6年至7年低息/超低息""低首付、低月供"等分期政策，车市促销正 由"明降价"加速转向"降月供"。 以特斯拉为例，其在中国市场推出的金融特惠方案中，明确提到可申请6年至7年"超低息"方案，年费率 低至0.5%（折合年化利率约0.98%），并针对不同车型、不同首付档位给出对应选择。 多位受访人士认为，在消费者观望情绪仍存的背景下，叠加库存压力，车企以贴息方式撬动需求、提前 锁定订单，既意在抢占市场先机，也在一定程度上为"叫停无序价格战"后的促销策略寻找更"合规"的表 达空间。不过，超长期低息方案的真实让利边界、成本分摊方式及其对行业竞争秩序的影响，仍有待市 场检验。 以"低月供"吸引用户 从各品牌披露的方案看，"7年"这一期限本身就具有明显的信号意义：它打破了此前车贷以3年—5年为 主的常态，将需求侧关注点从"车价多少"转向"每月还多少"。头部品牌往往通过官方渠道直接给出费 率、首付与期限信息，强化"低月供 ...

1月22日，吉利控股集团在北京举行战略解析会，正式发布"一个吉利，全面领先"2030战略目标。 生态布局成为吉利新的增长引擎，吉利控股集团将重点发力用户服务、未来出行与醇氢电动三大生态。 用户服务方面，围绕全生命周期构建"便捷化、透明化、数字化、生态化"售后服务体系；未来出行领 域，整合吉利汽车、千里科技、曹操出行、沃飞长空、时空道宇等资源，构建天地一体化立体出行生 态，2030年前投放10万辆曹操出行Robotaxi定制车型，实现全球商业化运营；醇氢电动生态已形成全产 业链优势，目前运营车辆超5万台，累计行驶超230亿公里，未来将拓展至船舶、矿机等多领域，加速甲 醇加注网络建设。 吉利控股集团子公司吉利汽车集团CEO淦家阅表示，作为战略落地的核心主体，吉利汽车集团2026年将 从AI科技化、能源多元化、产品高端化及国际化四个维度发力。全域AI 2.0构建"整车大脑"，新一代千 里浩瀚辅助驾驶系统G-ASD搭载VLA+WAM大模型，全球首个"AI云动力"油电混动系统i-HEV将百公里 油耗带入3L时代，极氪8X等新品也将陆续上市。同时，践行"区域深耕"与"全球协同"路径，稳步推进 高质量"出海"。 吉利控股集 ...

继特斯拉于国内市场推出"7年低息"购车金融方案后，近日，小米汽车、理想汽车、小鹏汽车及东风奕 派等品牌相继跟进，上线或加码"6年至7年低息/超低息""低首付、低月供"等分期政策，车市促销正 由"明降价"加速转向"降月供"。 多位受访人士认为，在消费者观望情绪仍存的背景下，叠加库存压力，车企以贴息方式撬动需求、提前 锁定订单，既意在抢占市场先机，也在一定程度上为"叫停无序价格战"后的促销策略寻找更"合规"的表 达空间。不过，超长期低息方案的真实让利边界、成本分摊方式及其对行业竞争秩序的影响，仍有待市 场检验。 以"低月供"吸引用户 从各品牌披露的方案看，"7年"这一期限本身就具有明显的信号意义：它打破了此前车贷以3年—5年为 主的常态，将需求侧关注点从"车价多少"转向"每月还多少"。头部品牌往往通过官方渠道直接给出费 率、首付与期限信息，强化"低月供可得性"。 小鹏汽车则在官方金融分期页面直接标注"限时6年—7年低息方案"，明确活动有效期与费率口径， 以"全系可享"的覆盖面争夺春节前的新增订单。 此外，东风奕派等品牌也推出"7年超低息"金融方案，通过"超长周期+灵活政策"在细分人群中争取增 量。 以特斯拉为例， ...

据介绍，i-HEV智能双擎融合了全球最好的动力系统和全球领先的三电技术，也是全球首个应用"AI云动力"的油电混动系统，可将HEV车型的百公里油耗降 低至3L。配合吉利自研的智能电驱，整车功率将比主流HEV提升至少20%，并让燃油车也拥有十足电感。 另据了解，2026年每个季度，吉利都将推出1—2款全新产品，全面覆盖从主流到豪华，从燃油到新能源、醇氢各细分市场，全力冲击345万辆的年度销量目 标。 （文章来源：中国经营报） 《中国经营报》记者了解到，吉利汽车集团CEO淦家阅日前公开透露，在全域AI2.0与全域安全2.0体系赋能下，吉利将在2026年上半年推出超越"日系混 动"的全球新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎，并陆续推出4到5款新车型。 ...

【导读】吉利2030年目标营收达1万亿元，全球销量超650万辆 1月22日，吉利控股集团发布"一个吉利，全面领先"的2030战略目标，计划在2030年跻身全球车企销量前五。 回顾2025年，吉利控股集团的销量首次突破400万辆大关，达411.6万辆，排名全球车企第七位。 吉利控股集团CEO安聪慧表示，2030年，吉利控股集团拟实现全球销量超650万辆（乘用车+商用车）的目标，并且营收超1万亿元。 新能源汽车是核心增长引擎 安聪慧表示，2025年，汽车行业的电动化与智能化深度融合，正以前所未有的力度加速全球汽车产业格局重构。 吉利控股集团计划2030年全球销量超650万辆（乘用车+商用车），其中新能源销量占比约75%。以此估算，吉利控股集团2030年的新能源汽车销量将超 487万辆。 新能源汽车是吉利控股集团的核心发展引擎之一。2025年，吉利控股集团的销量同比增长26%至411.6万辆，其中，新能源汽车销量同比增长58%至229.3 万辆。 由此可见，吉利控股集团2025年的新能源汽车渗透率达55.7%，并且新能源汽车销量增速高于总销量增速。 以吉利银河为例，其作为吉利控股集团旗下新能源汽车品牌，2025年的 ...

1月22日，国家统计局发布数据显示，2025年安徽汽车产量368.65万辆，新能源汽车产量179.41万辆，两项数据均位居全国第一。 此外，安徽也是全国首个汽车年出口突破百万辆的省份，2025年安徽出口汽车（含底盘）122.8万辆，出口量稳居全国第一，增长 28.7%。汽车产业由此跃升为安徽首个年度出口额超千亿元的单一产业。 目前，安徽集聚了奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业，配套零部件规模以上企 业超3000家，覆盖新能源汽车"三电"系统、车身部件、智能网联等全链条。 解读：安徽成为汽车产量、新能源汽车产量"双料"第一省，一个重要因素在于统计方式调整。 自2025年起，汽车产量统计原则从沿用多年的"企业法人所在地"改为"生产地"。也是自2025年1月起，安徽每个月份的汽车产量都超过第 二位的广东，并将这一优势保持至全年。 当然，更深层的原因，仍在于安徽抢抓新能源汽车产业风口的坚定布局和持续深耕。 时至今日，安徽已完成汽车全产业链布局。一个典型例子是，安徽零部件产业广泛分布于动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材 料、销售维保以及回收利用等多个领域，营收占到全省 ...

美国劳工部于本周四公布，上周美国首次申领失业救济人数小幅上升，但尽管劳动力市场已显现疲软迹 象，裁员规模仍处于历史低位。 为稳定走弱的劳动力市场，美联储于上月将基准利率下调 25 个基点，这已是美联储连续第三次降息。 美联储官员将于下周再次召开议息会议，多数分析师与交易员预计，央行官员将维持基准利率不变。 美联储主席杰罗姆・鲍威尔表示，委员会成员愈发担忧，劳动力市场的疲软程度实际上远超当前数据所 呈现的水平。鲍威尔指出，近期的就业数据可能会被下修多达 6 万个，这意味着自今年春季特朗普政府 推出大规模进口关税以来，美国企业平均每月实际裁员约 2.5 万人。 近期宣布裁员的企业包括联合包裹运送服务公司（UPS）、通用汽车（GM）、亚马逊（AMZN）以及 威瑞森通信（VZ）。 劳工部周四发布的报告还显示，剔除周度波动影响的四周首次申领失业救济人数均值环比下降 3750 人，降至 20.15 万人。 在截至 1 月 17 日的一周内，美国首次申领失业救济人数环比增加 1000 人，达到 20 万人，此前一周的 人数为 19.9 万人。这一数据低于数据公司 FactSet 调查的分析师给出的 20.7 万人预期值。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1198 字，阅读全文约需 4 分钟 2025年市场回顾 受购置税补贴减半影响，1月初车市开局表现疲软，第一周日均零售3.0万辆，同、环比下滑。第二周终端 热度略有恢复，日均零售5.0万辆，同、环比降幅收窄。第三周，随着各地区以旧换新补贴陆续落地，市场热 度缓慢回升，预计日均零售可达5.7万辆。进入第四周，在补贴政策基本落实与年前首购需求增强的双重推动 下，市场将恢复增长动力，预计日均零售将冲高至12.0万辆。综合全月，预计零售市场180万，环比-20.4%， 同比微增0.3%。 在购置税补贴退坡以及各地以旧换新补贴调整背景下，2025年12月乘用车市场平稳收官，中国汽车流通 协会乘用车市场信息联席分会数据显示， 12月狭义乘用车零售达226.1万辆，同比下降14.0%，环比增长 1.6%，走势略弱于常规季节性规律。在全年置换更新与以旧换新政策的强力拉动下，2025年乘用车市场再创 新高，全年狭义乘用车零售2374.5万辆，其中，新能源狭义乘用车零售1280.9万，同比增长17.6%，全年渗透 率达53.9%。 2026年1月车市展望 2026年春节时间较晚，1月为 ...