中新网成都2月4日电 题：春运幕后"故障捕手"：在百万张图像中为高铁"把脉" 记者 王鹏 春运期间，中国铁路成都局集团有限公司成都动车段内，TEDS监控中心屏幕上，成千上万张黑白图像 高速滚动，记录着一列列高铁动车组驶入车站时的"身体状态"。与此同时，键盘敲击声、鼠标滚轮声交 织在一起，构成中国春运幕后的紧张节奏。 间，中国铁路成都局集团有限公司成都动车段TEDS监控中心内，工作人员逐帧分析海量图像。记者 刘 忠俊 摄 动态检车员何虹璐坐在屏幕前，目光紧紧追随着图像的变化。她的岗位不在站台，也不在车厢，却与高 铁的安全息息相关——她和同事们被称为春运幕后的"故障捕手"。 在成都动车段，TEDS系统(动车组运行故障动态图像检测系统)自2015年正式投用后，高铁动车组不再 需要全部回场才能检查。列车进站瞬间，安装在铁轨上的高清摄像设备，便能对关键部位进行全覆盖拍 摄，海量图像实时回传，由动态检车员逐帧分析。"说起来简单，就像找茬一样。"何虹璐说，"但我们 找的是安全隐患"。 春运期间，这项工作被推向极限。何虹璐说，预计高峰期每天需完成约655个标准组作业，总计处理图 像约131万张，平均每名检车员每天要在10万余 ...