"我没有车也不想买车，但喜欢短途自驾游，2025年下半年两次旅游的感觉很好，一是因为总支出合理 可控，二是租车自驾玩了规划的景点，而且从下了飞机后的整个租车过程省心、便捷，体验很好。"一 位热爱旅游的博主王先生在短视频平台说。 像他这样的旅游爱好者很多，当热爱自驾游的人厌倦长途开车，却又对掌控行程有着强需求时，"大交 通+落地租车"的无缝衔接模式正成为出行新潮流。 与此同时，国家"十五五"规划对综合立体交通网的持续建设，将进一步打通区域联通，为长距离、跨区 域的自驾出行提供基础路网支撑，直接拓展了租车服务的物理半径和应用场景。 交通运输部数据显示，刚刚过去的2026年春节，公路自驾出行占比持续提升，日均自驾出行规模近2.7 亿人次，同比增长8.3%，占出行总量的86%，自驾已成为春节跨区域出行的绝对主力。 全国直营连锁租车品牌一嗨租车发布的2026年春节自驾报告也提到，公司经营业绩在刚刚过去的这个春 节迎来全面爆发，总营收、总订单量、异地还车订单量、总出租天数、平均出租天数、总用户数等多项 核心指标均刷新春节档历史纪录。其中，总订单量同比增长达45%，单日最高出租率飙升至95%。 在消费趋势与政策利好的双重驱 ...

在中国经济高速发展的二十年间，出行方式的变革如同一面镜子，映照着社会效率、消费观念与生活形态的深刻演进。从早期功能导向的短期用车，到如今融入 文旅、体验与个性化场景的 " 出行生态 " ，租车行业已从单纯的交通补充，成长为现代生活服务体系中不可或缺的一环。这一过程中，行业历经洗牌、模式迭代 与价值重塑，也孕育出具有代表性的企业。 第一财经《总编时刻》近期专访了一嗨出行创始人、董事长兼 CEO 章瑞平，透过这位行业先行者的视角，我们得以回顾一段从萌芽到成熟的产业历程，也窥见 一种在快节奏市场中坚守 " 重资产、强服务 " 的长期主义逻辑。章瑞平的叙述不仅关乎一嗨的二十年，更折射出中国租车行业如何在规模扩张与用户体验之间寻 找平衡，在时代机遇与自我革新中持续生长。 回顾 20 年： 既是一嗨的 20 年，也是行业、用户的 20 年 杨宇东 ： 2026 年是一嗨成立 20 周年，这 20 年也是我国租车行业从萌芽到成熟的一个阶段。回顾一嗨和整个行业的发展，你怎么总结这 20 年？ 章瑞平 ：作为行业的资深从业者，我感到非常幸运，可以见证并参与这个行业在中国从起步到发展的过程。我觉得它既是一嗨的 20 年，也是行业 ...