央视网消息：12月18日，在海口综合保税区，第一批通关允许开展"两头在外"的保税维修货物已经抵达厂房开展维修。 这4台柴油机就是第一批抵达这里，开展"两头在外"的保税维修货物，这些是矿卡上的柴油发动机。现场马村港海关的工作人员对 这批货物进行例行检查，修理工人对发动机进行拆解。 这项保税维修的业务是首次国内被允许开展，符合海南自贸港货物进口例外措施清单中第68项，允许开展"两头在外"的保税维修。 政策赋能 保税维修对接全球市场 什么是"两头在外"的保税维修？文件上这个括号内标注的"不得在中国境内流通使用"。通俗来说，要修理的货物来自国外，修理完 也要返回到国外的市场，维修过程中所需进口的零部件免征关税，这些保税维修的物品不得在中国境内流通使用。这4台发动机就 是来自德国和马来西亚。为什么这些发动机会被送到海南来进行"两头在外"的保税维修，而不是在设备所在国家修理？这主要得益 于海南自贸港的政策，让海南"两头在外"的保税维修在海外市场更具优势。说白点，就是海南"两头在外"保税维修更好、更快、更 便宜。 效率成本双优势 保税维修成首选 先来说说更好和更快，这主要是技术优势、时间优势。 维修团队负责人介绍，因为国内 ...