中证报中证网讯（记者 龚梦泽）近日，商务部等四部门联合发布了《关于进一步加强二手车出口管理 工作的通知》。其中提出，严控新车以二手车名义出口；规范出口许可证申领与发放；建立企业动态管 理及退出机制；严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件；提升企业国际经营能力；完善出口配套 体系等六方面措施，旨在进一步规范汽车产业竞争秩序，促进我国二手车出口健康有序发展。 当前，我国汽车国际化发展取得了全球瞩目的成绩，正在从汽车大国向汽车强国迈进。但在发展过程 中，也存在一些不和谐苗头。今年7月，中国证券报曾独家曝光部分车企利用"零公里二手车"炮制虚假 繁荣的问题。调查发现，有企业将已投保过户的库存车辆以新车名义销售，这些车辆法律上已成为二手 车，却以"限时优惠"话术误导市场。此类操作不仅侵害消费者权益，更扭曲真实产销数据，对行业健康 发展构成威胁。 新规的出台直指行业上述潜规则。《通知》明确规定，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期 不满180天的车辆，需提供该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》。这一设计精准针对"新车二 手化"的投机行为。记者了解到，确认书需包含出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息 ...

四部门联合发布新规，自2026年起要求180天内注册的二手车出口需提供生产企业售后维修确认书。 11月14日，商务部、工业和信息化部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工 作的通知》，明确自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需提交生产企业 出具的《售后维修服务确认书》，对无法提供材料的车辆，不予发放出口许可证。 这一政策直指近年来盛行的"零公里二手车"出口乱象。 "零公里二手车"指的是已经完成车辆登记手续，但未实际使用或行驶里程极低的车辆。这类车辆虽然名 义上属于"二手车"，实则保持着新车状态。 据中国汽车流通协会数据，2024年二手车市场中"登记≤3个月、里程≤50公里"的车辆占比已飙升至 12.7%，相当于每8辆二手车中就有1辆是"刚上牌就转手"的准新车。 根据此次新规，自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含180天）的车辆，各地商 务主管部门应指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》。 确认书需包含出口国别、车辆信息、提供售后服务的网点信息等内容，并加盖生产企业公章。对无法提 供上述材料的车辆，将不予发放 ...