中新网宁波12月3日电(奚金燕)初冬的清晨，东海的薄雾还未散去，晨光熹微间，只见宁波舟山港梅山 码头上，集装箱层层叠叠，巨型桥吊林立，作业现场紧张忙碌而又井然有序。 换个视角来看，这里跳动着中国外贸企业最强劲的"脉搏"。如今随着加快构建新发展格局，这座"全球 第一大港"又迎来了新的跨越——年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，是全球前五大港口中近十年 来增速最快、增量最大的数字跨越。透过这次跨越，我们能看到什么？ 向海而兴 深度融入全球供应链 港航界有个说法：港口大不大，就看吞吐量；港口强不强，要看集装箱。宁波舟山港年货物吞吐量已连 续16年蝉联全球第一。然而在集装箱业务方面，宁波舟山港起步较晚。 1984年镇海港区起吊第一个集装箱，当年箱量仅为323标准箱；2006年，宁波舟山港实现一体化，推动 集装箱运输业务进入黄金发展期；2008年，全港箱量首破"1000万"，实现了从"百万级"到"千万级"的跨 越。 2021年，宁波舟山港首超"3000万箱"，实现第三个"千万箱级"跨越；2025年12月2日，宁波舟山港迎来 了首超"4000万箱"的历史性时刻。 若将这一数量的集装箱首尾相连，可绕地球赤道超过6圈，其 ...