2025年，中国汽车市场以产销3453.1万辆、3440万辆的成绩收官，同比分别攀升10.4%与9.4%，连续17年稳坐全球头把交椅，为"十四五"发展画上浓墨 重彩的句号。然而，这份光鲜答卷的背后，行业增长动能趋缓的隐忧已然浮现，也为"十五五"开局之年的产业航向，埋下了亟待破解的关键命题。 中国汽车工业协会预测，2026年国内汽车产销规模将触及3475万辆，同比增幅仅1%，乘用车增速更收窄至0.5%，市场正式迈入微增长新常态。反观新 能源汽车，虽有望斩获1900万辆销量、实现15.2%的同比增长，但相较于2025年产销29%、28.2%的高增态势，增速放缓的轨迹同样清晰可见。一边是规模登 顶后的增长瓶颈，一边是新能源赛道的白热化博弈，中国汽车市场正驻足于向上突破与增速换挡的十字路口。而作为产业核心命脉的动力领域，更深陷同质 化内卷的迷局——是向内攻坚核心技术、破解竞争困局，还是向外冲击全球价值链高端、角逐国际赛场？技术路线该聚焦深耕还是多元布局？这些核心命 题，成为产业迈向高质量发展必须破解的时代之问。 极光湾科技（浩思动力子业务集团）则聚焦高效与性价比平衡的大众场景，其中国技术规划部部长刘国庆介绍，新一代产 ...