光储同寿

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中创新航再夺智利1GWh订单
鑫椤储能· 2025-05-27 08:45
Aurora项目由太阳能发电厂(220MWdc)与1GWh储能系统组成,旨在为智利20万户家庭提供 全年无碳电力。 中创新航提供的储能电芯基于其自主研发的"至久电池技术",电芯循环次数突破 15,000次,前1000次循环容量衰减率≤1.5%,实现"光储同寿"目标,完美匹配25年电站运营周 期;通过智能温控管理与多维安全设计,电芯可在智利高原-20℃至50℃的剧烈温差下稳定运 行,系统热失控防护满足全球最严苛安全标准;搭载该电芯的储能系统全生命周期度电成本 (LCOS)较行业平均水平降低20%,为投资方提供长期确定性收益。 此次合作背后,是中创新航全球技术布局的深度协同。 项目采用的314Ah Gen2.0储能电芯,正 是中创新航在2025年德国慕尼黑储能展首发的明星产品。 该电芯针对高海拔、强辐照环境优化设 计,并已通过欧盟CE认证,成为跨区域技术迁移的典范;其配套的6.25+MWh液冷储能集装箱采 用"热电分离"专利技术,整机占地面积减少15%,运维效率提升30%,为沙漠化地形下的电站建 设节省宝贵空间。 继2024年斩获阳光电源沙特7.8GWh、欧洲4.4GWh储能订单后,此次1GWh级项目落地,将进 ...
突发!某储能大厂IPO终止
鑫椤储能· 2025-05-20 07:15
跨语智维:通过智能语音交互,运维效率提升 50% ,且 AI 运维能实现充放电策略和算法优化。 关注公众号,点击公众号主页右上角" ··· ",设置星标 "⭐" ,关注 鑫椤储能 资讯~ 5 月 16 日至 17 日,国轩高科 在合肥 举办 的 2025 全球科技大会 上 , 发布了乾元智储 20MWh 储能电池系统。 与行业用 587Ah 、 688Ah 电芯做大储能电池舱的思路不一样,该款产品依然采用 314Ah 电芯, 融合了预制舱、站房式与模块化的综合优势,具体而言:一方面采用框架式结构,另一方面运用模块 化标准化设计,并在整体布局与空间功能上实现有机融合,从而进一步放大了容量,可达到" 1 顶 4 "的效果。考虑到现场安装和后续调试的问题,整体框架式结构、标准化部件与积木式快插技术,这 些方式解决单舱超重的问题。以建造一个 200MWh 储能电站为例,与 5MWh 储能电池舱相比,乾 元智储 20MWh 储能电池系统,设备成本减低 20% ,部署周期缩减 50% 。乾元智储产品发布当 天,就受到市场一致好评,在建及意向项目超 6GWh 。 该款产品除了容量全球领先外,还采用了风液一体节能技术,跨语智 ...
搭载314Ah电芯,20MWh储能舱重磅发布
鑫椤锂电· 2025-05-19 08:27
关注公众号,点击公众号主页右上角" ··· ",设置星标 "⭐" ,关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源: 国轩高科 5 月 16 日至 17 日,国轩高科 在合肥 举办 的 2025 全球科技大会 上 , 发布了乾元智储 20MWh 储能电池系统。 与行业用 587Ah 、 688Ah 电芯做大储能电池舱的思路不一样,该款产品依然采用 314Ah 电芯, 融合了预制舱、站房式与模块化的综合优势,具体而言:一方面采用框架式结构,另一方面运用模块 化标准化设计,并在整体布局与空间功能上实现有机融合,从而进一步放大了容量,可达到" 1 顶 4 "的效果。考虑到现场安装和后续调试的问题,整体框架式结构、标准化部件与积木式快插技术,这 些方式解决单舱超重的问题。以建造一个 200MWh 储能电站为例,与 5MWh 储能电池舱相比,乾 元智储 20MWh 储能电池系统,设备成本减低 20% ,部署周期缩减 50% 。乾元智储产品发布当 天,就受到市场一致好评,在建及意向项目超 6GWh 。 光储同寿: 采用高稳态石墨材料,通过锂离子缓释技术,电芯能做到 15000 次以上循环,达到 25 年光储同寿。 进固态电池群 ,加小 ...
搭载314Ah电芯,20MWh储能舱重磅发布
鑫椤储能· 2025-05-19 00:56
该款产品除了容量全球领先外,还采用了风液一体节能技术,跨语智维等技术,且能做到光储同寿。 | -广告 | | --- | 关注公众号,点击公众号主页右上角" ··· ",设置星标 "⭐" ,关注 鑫椤储能 资讯~ 风液一体节能技术:所谓 "风液一体节能技术"是一种结合了传统风冷和液冷技术的散热方案,旨在 在保证散热效率的同时,降低部署和运营成本。国轩高科乾元智储, 10 度以内采用"压缩静默模 式",年度节能 20% ,噪音≤ 70dB 。 跨语智维:通过智能语音交互,运维效率提升 50% ,且 AI 运维能实现充放电策略和算法优化。 5 月 16 日至 17 日,国轩高科 在合肥 举办 的 2025 全球科技大会 上 , 发布了乾元智储 20MWh 储能电池系统。 与行业用 587Ah 、 688Ah 电芯做大储能电池舱的思路不一样,该款产品依然采用 314Ah 电芯, 融合了预制舱、站房式与模块化的综合优势,具体而言:一方面采用框架式结构,另一方面运用模块 化标准化设计,并在整体布局与空间功能上实现有机融合,从而进一步放大了容量,可达到" 1 顶 4 "的效果。考虑到现场安装和后续调试的问题,整体框架式结 ...
累计交付35GWh后 中创新航314Ah电芯“焕新”出击
高工锂电· 2025-04-11 10:50
储能电芯和系统的向大已经成为行业共识,自 国家发改委、国家能源局 《 关于深化新能源上网 电价市场化改革 促进新能源高质量发展的通知 》 (以下简称 136号文)发布以来,储能真正开 始用起来,发挥其应有的能量存储的作用 , 储能市场正从 "政策型储能"向"交易型储能"进化, 在这场激烈的比拼中,中创新航有着自己前瞻独特的产品市场理解和快人一步的打法。 4月10日,中创新航举办了其重磅新品量产发布仪式, 宣布其 全球首发量产 的 314Ah Gen2.0 超长循环 储能电芯已于 4月正式开启交付 , 同时 392Ah大容量储能电芯及6.25MWh液冷集装 箱储能系统正式量产下线,真 正做到了首发即量产,量产即交付 。 量产即交付背后 既 是头部客户对于中创新航 314Ah Gen2.0超长循环储能电芯产品的充分认 可,也是储能应用市场对于中创新航坚持技术和产品创新,深刻洞悉场景需求 多元化 的褒扬。 量产交付背后 既 是头部客户对于中创新航 314Ah Gen2.0超长循环储能电芯产品的 充分认可,也是储能应用市场对于中创新航坚持技术和产品创新,深刻洞悉场景需求 多元化 的褒扬。 据高工储能了解,中创新航 开 ...