天山一直是南北疆之间的一道天然屏障，它的存在严重阻隔了南北疆的交通。乌尉高速今年年底即将全 线通车，这条贯通南北疆的交通大动脉，正以崭新姿态铺就跨越天山的坦途，无数人翘首以盼，期待着 这场穿越天山，连接温情与机遇的冬日奔赴。 周政：隧道比较长，22.13公里，施工作业期间以及后续运营期间，如果仅靠两头出入口进出风，那隧 道里边的空气质量是达不到要求的，在里面开车也会觉得很难受。所以我们就设计了4对竖井，共8个， 每一组有两个，一个进一个出，把污浊的空气从里面排出来，把外边的新鲜空气从上面送进去。 可这样的创新方案，实施起来也是步步荆棘。周政的目光望向隧道深处，回忆起建设初期的艰难，语气 凝重。 周政：实际上在10年前，很多行业内的专家都认为打通天山可能性非常小，太难了，比如说，它地处高 寒高海拔地区，我们竖井最冷的时候是零下40多度，高寒高海拔对我们的设备以及工作人员的要求都非 常高，再加上地质条件也不好，这里也号称是"地质博物馆"。 天山胜利隧道是乌尉高速的关键控制工程，该隧道全长22.13公里，堪称世界最长高速公路隧道的工程 奇迹。眼下，天山胜利隧道"精装修"已经进入收官阶段，未来通车后，这条隧道将穿越天 ...