查看卫星地图，东湖之滨，一处巨大的院落形似"航空母舰"，它是武汉动车段。这艘昼夜不息的"陆地航母"里，藏着动车组 列车平稳舒适、安全高效运行的秘密。 动车组停靠的"家" 武汉动车段已建成投用16年。 它配属的动车组运行范围覆盖19省、4个直辖市和1个自治区，衔接南北、贯通东西。 每天清晨，一列列动车组列车从这里整装待发，奔向五湖四海；晚上，列车又陆续回到这里，停车整修。 中国高铁网从"四纵四横"扩展到"八纵八横"，武汉一直是路网核心节点。 作为全国最大的铁路枢纽城市之一，如今的武汉汇集了京广高铁、京沪高铁、郑渝高铁、武九客专、汉宜客专、武西高铁等 多条重要铁路干线。 武汉动车段坐落在东湖之滨。 武汉与火车的故事，要追寻到更久远的年代。 1889年，湖广总督张之洞，提出了从卢沟桥到汉口的铁路修建计划。 9年后，卢汉铁路动工。 1906年，全线竣工通车，并改称京汉铁路。彼时，京汉铁路设计时速只有30公里，但从汉口到北京的时间，由原来的近1个 月缩短至3天。 1936年，从广州到武昌的粤汉铁路建成。南北两条交通大动脉遭天险隔断，经过拆解的火车只能坐轮渡过长江。 21年后，一桥飞架南北，天堑变通途。京汉、粤汉两条铁路 ...