每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜裴健如 "上汽集团在战略、技术和实力上没有输过，上汽乘用车之所以出现一些问题，我们的反思是，离用户有点远了。"在2025成都车展期间，上汽乘用车常务副 总经理俞经民接受《每日经济新闻》记者采访时谈到了公司发展中的症结。 去年8月，俞经民等新的管理团队调任上汽乘用车，至今已有一年时间。从销量层面来看，上汽乘用车已经摆脱了下滑态势。今年前7个月，上汽乘用车累计 销量约42.8万辆，同比增长11.4%。而2024年，上汽乘用车销量约70.7万辆，同比下滑28.3%。 回顾来看，过去一年时间，上汽乘用车发生的最大变化是在内部。据记者了解，自今年开始，上汽集团对自主品牌乘用车进行了一体化管理。"此举是为了 构建更灵活高效的运营体制机制，提高市场响应速度。"有上汽集团内部人士向记者透露。 在2025成都车展上，荣威全新M7 DMH正式开启预售，新车共推出3款车型，官方预售价9.78万元起。从定位来看，全新M7 DMH为"长续航中大型混动家 轿"，新车搭载上汽全栈自研的DMH 6.0超级混动系统，CLTC纯电续航达160km，综合续航超过2100km。 "这款车充分体现了我们关心的是用户希望要什 ...