212越野车研究院动力系统总工程师邱若友表示："作为一款全地形硬派越野车，212 T01可以实现 高达10种驾驶模式，其中7种为专业越野模式。其动力总成的核心是一台升级10余项先进技术、额定功 率高达185 kW、最大扭矩410 N·m，最高热效率达39.5%的2.0T汽油发动机，搭载了8AT自动变速箱。" 近日，由中国汽车工程学会与212越野车联合主办的"2025汽车科技大讲堂·硬派越野巡回课"走进了 山东理工大学。高校学生代表、212品牌动力工程师与各方专家结合汽车发展现状和大学生方程式赛 车，围绕"动力学建模与发动机调校"的议题展开了交流。 作为从业21年的驾驶教练，陈东海的驾驶轨迹遍布各地，经历过赛道的极速狂飙、沙漠越野的艰难 穿越、海拉尔零下40度的冰雪漂移。在陈教练看来，一辆车若能针对驾驶需求精准调校，并在操控时给 予直观的反馈，便具备了驾驶乐趣，足以称得上一辆好车。 诚然，驾驶乐趣与发动机性能有关，但并不与发动机数值成正比，不同车型的调校方式也不尽相 同。因此，不存在万能公式，而是以驾驶场景与体验为出发点，优化各项参数匹配。例如，速度为王的 F1赛车要尽一切可能争分夺秒，因而油门响应性极为敏感， ...