来源：环球网 【环球网消费综合报道】随着新能源汽车购置税减免政策进入退坡倒计时，市场迎来了新的变化。自9 月以来，理想、蔚来、极氪等十余家主流新能源车企陆续推出购置税兜底政策，承诺在今年底前锁单的 消费者，即便车辆在明年交付，也能享受2025年的免税待遇，差额部分由车企承担。这一普遍性的市场 行为，在为消费者提供保障的同时，也使得业内对年底传统"翘尾"行情的预期趋于谨慎。 根据相关政策，2025年是免征新能源汽车购置税的最后一年，2026年和2027年将减半征收。这意味着， 明年购买一辆20万元左右的新能源车，消费者将额外承担近万元的购置税。面对政策变化可能带来的成 本上升，车企主动承担了这部分差额，以维持市场吸引力。这些兜底政策大多以11月底或12月底为锁单 截止日期，补贴上限普遍为1.5万元，部分品牌如长安启源和小米汽车甚至覆盖全系车型，显示出企业 稳定市场预期的决心。 东方IC 新能源车普遍存在的"期车"销售模式，进一步平滑了年底的销量波动。许多热门车型的交付周期长达数 月，这意味着，即便消费者在11月锁单，车辆交付也要等到明年，销量自然被计入明年数据，无法对今 年的车市形成集中式的拉动效应。 从更深层 ...