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科技赋能新消费
Jing Ji Guan Cha Wang· 2025-10-10 15:27
过去很长一段时间,中国制造业处于"品牌缺位"的阶段。在商品稀缺的年代,市场消费基本由工厂生产决定,工厂生产什么,市场就消费什么。随着中国经 济融入全球化进程,中国制造在短短几十年间,先后释放人口红利和工程师红利,实现了从规模制造到柔性生产的提升,以惊人的速度跃升为世界头号制造 业大国,创造了人类工业化以来规模最大的发展奇迹。 然而,中国制造的崛起引发了全球经济结构性矛盾,全球化体系面临解构,中国制造原有的发展模式也受到挑战。中国经济进入结构性变革期,驱动经济增 长的核心引擎亟待切换。 2020年,中央提出"加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局"。在传统的"三驾马车"中,投资和出口的边际效益递减,消费已 成为中国经济增长最核心、最稳定的驱动力。2024年,中国最终消费支出占GDP比重为39.9%。但传统消费市场面临需求收缩的挑战,单纯依靠刺激政策 (如消费券等)效果有限,必须通过科技创造新的供给,以激发新的、更高层次的市场需求。在2010年前后欧美国家发起的新消费运动中,高科技赋能新消 费在拉动经济发展方面发挥了极为重要的作用。 如果中国制造面向的是全球市场,"高质量发展""供给侧改革 ...
燃油车“支棱”起来了?
中经记者 陈燕南 北京报道 "感觉现在的燃油车'焕然一新'。搭载了辅助驾驶,也可以像新能源汽车一样有自动跟车、记忆泊车等 功能,还能听懂方言,有很多意想不到的智能体验。"近日,在北京的一家汽车4S店,一名关注燃油车 的消费者对《中国经营报》记者表示。 据了解,在新能源汽车大潮之下,近几个月来中国车市出现了一个转折——传统燃油乘用车销量达到 90.2万辆,同比激增13.5%。这并非孤立的月度波动,乘联会数据显示,6—8月燃油车销量已连续实现 同比增长,增幅分别达9.7%、9.5%和13.5%,并拉动1—8月累计销量回升至714万辆,同比增长1.1%。 在新能源车渗透率已达55.2%的市场中,燃油车的逆势回暖引发行业对动力格局的重新审视。 "部分车企通过降价策略推动终端售价下探,有效激发了消费潜力。"苏商银行特约研究员高政扬对记者 分析道。 此外,燃油车正通过技术升级打破"智能落后"的刻板印象。"在智能座舱、辅助驾驶等领域的持续优 化,让燃油车与新能源车的智能化差距不断缩短。"高政扬指出。南北大众、丰田、奥迪、长城汽车等 中外品牌加速"油电同智"战略,形成多维度技术突破。 一汽大众于2025年9月启动大规模OTA ...
比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线
Xin Lang Cai Jing· 2025-10-10 01:29
据@比亚迪 消息,比亚迪第1400万辆新能源车在巴西工厂下线,巴西总统卢拉莅临见证并成为该车车 主。 ...
燃油车回春:短期效应还是逆风翻盘?
风水轮流转,燃油车又支棱起来了。中国汽车工业协会(以下简称"中汽协")最新数据显示,8月国内传统燃油乘用车销量达到90.2万辆,同比增长 高达13.5%。这并非偶然的月度波动,而是燃油车市场销量连续第三个月保持增长。另一边,保时捷对产品结构进行了调整,部分电动车将推迟推出,更 多燃油车型或将问世。这看似并无相关的两则消息,其实反映了过去一段时间,一众车企在燃油车领域试图打一场"翻身仗"的决心,而销量的增长则是它 们不懈努力的阶段性成果。不过,这个阶段性的成果意义究竟有多大,它是市场变换中的短期效应,还是历经调整后的逆风翻盘,或许还需要打个问号。 燃油车销量下滑"踩刹车" 合资分化 自主崛起 事实上,燃油车的"回暖"早已有迹可循。若将时间线拉长,传统燃料汽车的销量已经在悄然释放积极信号。中汽协数据显示,2024年传统燃料汽车国 内销量为1398.9万辆,同比下滑17.3%。而今年1~8月,传统燃料汽车国内销量874.7万辆,同比仅下降0.3%。在近日举办的2025泰达汽车论坛上,国务院 发展研究中心市场经济研究所副所长王青也指出,燃油车今年出现了一个积极变化,即其对整体增长的负贡献明显缩小。2024年,从国内销 ...
资讯早班车-2025-10-10-20251010
Bao Cheng Qi Huo· 2025-10-10 01:16
投资咨询业务资格:证监许可【2011】1778 号 资讯早班车 资讯早班车-2025-10-10 一、 宏观数据速览 | 发布日期 | 指标日期 | 指标名称 | 单位 | 当期值 | 上期值 | 去年同期值 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 20250715 | 2025/06 | GDP:不变价:当季同比 | % | 5.20 | 5.40 | 4.70 | | 20250930 | 2025/09 | 制造业 PMI | % | 49.80 | 49.40 | 49.80 | | 20250930 | 2025/09 | 非制造业 PMI:商务活 动 | % | 50.00 | 50.30 | 50.00 | | 20250915 | 2025/08 | 社会融资规模增量:当 | 亿元 | | 25668.00 11307.00 | 30323.00 | | | | 月值 | | | | | | 20250912 | 2025/08 | M0(流通中的现金):同 比 | % | 11.70 | 11.80 | 12.20 | | 202509 ...
消费行业低迷,原因为何,未来还会起来吗?|第407期精品课程
银行螺丝钉· 2025-10-09 16:06
长按识别下面二维码,添加 @课程小助手 微信,回复「 0919 」即可观看直播回放。 (提示:回复后可以耐心等待几秒哦~) 消费行业的分类 消费行业,跟投资者的日常生活密切相关,也是最知名的行业。 一般提到消费行业,会有两种:必需消费、可选消费。 文 | 银行螺丝钉 (转载请注明出处) 有朋友问,消费有哪些细分行业,长期表现如何? 过去20年,消费行业经历了哪些牛熊市?为啥今年比较低迷,之后还会起来吗? 投资消费行业,需要注意哪些? 针对大家的这些疑问,螺丝钉也通过直播课,进行了讲解。 (1)必需消费 是我们日常生活中必不可少的消费品。 主要是食品饮料,包括酒、乳制品、肉制品等。 (2)可选消费 是提高我们生活质量的消费品。 主要是汽车、家电、传媒娱乐等。 像之前比较火的新能源车属于可选消费,游戏属于传媒娱乐。 另外,消费行业和一些策略进行叠加,也可以组成新的指数。 比如,消费行业和龙头策略进行叠加,组成了消费龙头指数。 下面这张图,汇总了消费行业的常见指数,方便大家更加直观地了解消费行业的分类、具体情况等。 消费行业的长期表现 长期来看,消费行业的表现不错。 如下是11个一级行业从2004年年底以来的表现。 ...
A股行业中观景气跟踪月报(2025年9月):关注新能源、存储、有色和化工等涨价品种-20251009
—— A 股行业中观景气跟踪月报(2025 年 9 月) 本期投资提示: 2025 年 10 月 09 日 关注新能源、存储、有色和化工等涨价 品种 二、景气:2025 年 9 月制造业 PMI 整体(49.8%)小幅回升,反内卷推动上游原材料购进价格处于扩张区 间,制造业新订单和采购量有所改善,非制造业在手订单和出口订单改善、但价格和库存景气度均有所回 落。 三、各行业高频中观量价指标: 本研究报告仅通过邮件提供给 中庚基金 使用。1 相关研究 证 券 研 究 报 告 证券分析师 林丽梅 A0230513090001 linlm@swsresearch.com 刘雅婧 A0230521080001 liuyj@swsresearch.com 郝丹阳 A0230523120002 haody@swsresearch.com 冯彧 A0230525080001 fengyu@swsresearch.com 王胜 A0230511060001 wangsheng@swsresearch.com 联系人 冯彧 (8621)23297818× fengyu@swsresearch.com 请务必仔细阅读正文之后的各项 ...
大数据揭秘假期客流、消费新动向
Yang Shi Wang· 2025-10-09 03:52
重点商圈消费潜力持续释放 入境游及体验消费成新增长点 从假期前7天的数据来看,福建平潭、内蒙古阿尔山、浙江安吉和江西婺源等一批特色鲜明的"县级宝藏小城",游客同比增幅均超过了19%。 多地博物馆客流明显增加 文化旅游成度假新选择 与此同时,文化旅游的热度今年也持续攀升。位于北京的故宫博物院、中国国家博物馆、陕西的秦始皇帝陵博物院的热度最高,而西安博物院、大连自 然博物馆和河南博物院的客流同比增幅均超30%。 除了外出旅游,逛街购物也是假期里大家主要的休闲活动。大数据分析显示,这个假期里,全国重点商圈的客流量相比去年同期增长了13%,消费潜力 持续释放。 央视网消息:为期8天的假期已经结束。全国文旅及消费市场表现如何?客流和车流都去了哪里?有哪些值得关注的新趋势?接下来我们综合多方数据 来观察。 首先是移动通信大数据。数据显示,这个假期,三线及以下城市的游客规模,占到了整体游客规模的61%。 小城市游客规模占比超六成 "县级宝藏小城"客流增幅明显 各地商圈综合来看,客流量前五的城市为上海、深圳、成都、重庆和广州;而增速方面,云南丽江、山西晋中、河南开封、江西景德镇和吉林延边的商 圈客流规模同比增幅均超120%。 ...
长城汽车股份有限公司 2025年9月产销快报
Xin Lang Cai Jing· 2025-10-08 23:36
证券代码:601633 证券简称:长城汽车公告编号:2025-120 转债代码:113049 转债简称:长汽转债 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 本公告乃由长城汽车股份有限公司(「本公司」)自愿刊发。 9月新能源车销售45,961台,1-9月累计销售278,463台。 务请注意,上述产销量数字未经审核,亦未经本公司审计师确认,或会予以调整并有待最终确认。本公 司刊发财务业绩后,股东及潜在投资者务必详阅。 特此公告。 长城汽车股份有限公司 董事会 2025年10月1日 本公司董事会谨此宣布,本公司于2025年9月产销量详细如下(单位:台): 9月海外销售50,269台,1-9月累计销售334,181台。 ...
吉利汽车抛最高23亿港元回购计划 9个月新能源车销量117万辆占53.8%
Chang Jiang Shang Bao· 2025-10-08 23:31
10月6日,吉利汽车宣布拟进行23亿港元股份回购计划,回购的股份将予以注销,以优化股本结构。吉利汽车表 示,在目前市场不明朗的情况下进行股份回购,能展示公司对其业务展望及前景充满信心。 长江商报记者注意到,2025年以来,吉利汽车的新能源车销量持续发力。前9个月,公司的新能源车销量同比增长 113.94%至116.78万辆,占总销量的比例升至53.8%,较上年同期提升了17.17个百分点。 业绩方面,上半年,公司实现营业收入1502.85亿元,创历史同期新高;扣除汇兑损益等因素,公司核心归母净利 润约为66.6亿元,同比增长102%。 拟最高23亿港元回购股份 根据公告,吉利汽车最高金额达23亿港元的股份回购计划,在获得香港联交所批准后,将通过自动化机制在公开 市场分批回购。 根据2025年5月30日吉利汽车股东年会上授予的一般性股份回购授权,公司计划回购不超过10.08亿股,相当于股 东年会日期已发行股份总数的10%。 回购完成后,相关股份将被注销,且公司在回购完成后的30日内将不再发行新股。据悉,本次回购资金来自吉利 汽车现有的资本及现金储备。 吉利汽车董事会认为,实施计划符合公司及其股东的整体最佳利益。 ...