一场"少壮派"掌门人崛起的势头，正在商用车行业上演。 2026年初，一则人事变动在商用车行业掀起波澜——1978年出生的刘义接替袁宏明，成为陕汽控股新任董事长。在传统观念中，需 要"德高望重"才能担当领导人的头部商用车企业，让这位不到48岁的技术派彻底打破。加上，北汽福田最新任命的总经理鹿政华 （1977年出生），这种印象被进一步加深。目前来看，在国内重卡、客车等核心商用车赛道，70后管理者几乎已全面接棒，甚至很大 部分是"75后"，他们普遍拥有深厚的技术背景和丰富的一线管理经验。在行业变革关键期，他们接棒后将面临哪些挑战，又能否打破行 业困局？ 请看第一商用车网的分析报道。 | 企业名称 | 姓名 | 出生年月 | 职务 | | --- | --- | --- | --- | | 汽集团 | 李胜 | 1976年5月 | 一汽解放董事长 | | | 于长信 | 1972 年 | 一汽解放总经理 | | | 张小帆 | 1970年3月 | 一汽集团副总经理 | | 中国重汽 | 刘正涛 | 1970年10月 | 中国重汽集团党委书记、 | | | | | 节事长 | | 陕汽控股 | 刘义 | 1978年12 ...