不拿华而不实的功能吸引眼球，绝不在满足用户安全品质上有任何妥协，绝不辜负用户的信任。"从我内心来讲，无论是造车，还是做各类开发，都要坚 持技术本善。我眼里的技术善，就是这台车的每一个零件，都能为用户踏踏实实地再多工作个10年。"魏建军表示。 为此，他透露长城汽车也在部分产品上尝试过使用隐藏式门把手，但后来发现弊大于利，尤其是担心断电极端情况下，由于打不开车门引致车上司乘人 员存在严重的安全威胁。早在国家严格限制管理汽车隐藏式门把手措施之前，他就已经下命令，要求新车必须使用传统外露式门把手。 现在有些车企面向年轻人推出新品时，人们会发现方形的方向盘外观很有型，也颇具运动范儿。对此，魏建军也发表了自己的观点。在他看来，这种赛 车上面常见的方向盘，用在正常城市街道里面，不仅不能起到便于驾驶者掌控方向的精准度，甚至适得其反，有可能在打方向时引发操作失误。 明明是欧拉5的一场新车发布会，上半段时间里面，产品相关信息却一字未提。原来，长城汽车掌门人魏建军集中火力用在"说真话"上。 从隐藏式门把手到方形方向盘，魏建军站在一名"骨灰级"造车人的角度，给造车浮躁现象泼了一盆冷水，也给潜在购车群体消费支了不少招。 "别被华而不实 ...