2025.07. 10 本文字数：2042，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 黄琳 近期，工信部发布《关于2016～2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》 （下称"《公示》"）。在新能源汽车的发展初期，通过向车企发放新能源汽车推广应用补助资金等的 补贴方式，我国新能源汽车市场在销量和技术方面均取得了快速发展。 但随着我国新能源汽车产业发展来到不同阶段，我国对新能源汽车补贴实行了动态调整制度，以防部 分企业形成"补贴依赖症"。上述《公示》显示，多家车企在2016年～2020年实际获得的补助资金均 较申请金额有不同程度的减少，主要原因是申请补贴的车辆相关凭证不符合清算通知申报要求，或车 辆未按有关要求上传运行数据。 与高补贴相对应的，是车企核减的补助金额数。比如，初审公示表格中，2017年～2020年，东风汽 车集团核减补贴金额超3700万元；一汽集团超1090万元，奇瑞核减补贴金额接近比亚迪，超1.4亿 元。 另外，从统计数据看，11家车企中，有5家车企核减新能源汽车数量在30辆或以下，核减金额低于 86万元。特斯拉于2020年首次参与国内新能源汽车推广应用补贴，该公司申报推广的车 ...