10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税 新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《公告》），对纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合 动力乘用车有关技术要求进行了调整。 同时，针对插电式（含增程式）混合动力乘用车，新技术要求按车辆整备质量进行了分档。根据《公 告》，电量保持模式试验的燃料消耗量与《乘用车燃料消耗量限值》中对应车型的燃料消耗量限值相 比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于70%，整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于75%； 电量消耗模式试验的电能消耗量与《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB 36980.1— 2025）中对应车型的电能消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于140%，整备质量 为2510kg及以上的乘用车，应小于145%等。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，今年上半年，在国内新能源汽车市场中，纯电汽 车的市场份额约为60.9%，插混汽车的市场份额约为29.3%，增程式汽车的市场份额约为9.8%。上汽集 团董事长王晓秋近日指出，预计到2030年，我国新能源汽车渗 ...