央广网北京1月6日消息（总台中国之声记者任梦岩 崔海涛）据中央广播电视总台中国之声《新闻 纵横》报道，随着无人驾驶技术的不断发展，外形方方正正的功能性无人车进入了我们的生活。无人配 送车、无人驾驶环卫车、无人巡逻车等在给我们带来生活便利的同时，我们也发现，全国已发生多起无 人车上路后发生碰撞的事件。 一旦发生事故，功能性无人车到底该算机动车还是非机动车？或是装备？各地给出的答案不一。无 人车驶上街头，仍有一系列亟待破解的法律难题。功能性无人车到底该如何定位？发生交通事故，责任 又该如何认定？ 在短视频平台，有不少无人车发生事故的视频，比如一辆无人车识别到行人后急刹车，导致后车追 尾。青岛交警解释，一般按照《中华人民共和国道路交通安全法》进行处理。"一般追尾肯定是后车责 任，没有保持好足够的安全车距，行人没有责任。" 也有驾驶者反映，无人车无端加速，突然撞到了自己的车辆。"我看到车子以为停下了，我就拐出 去了。正常情况下，我要看对向有没有来车，结果那辆车加速了，我就没留意到，啪一下就撞上 了。"某驾驶者说。 尹训国认为，由于没有统一的上位法和标准，企业会花更多精力去适配各地政策，原本可以大规模 做"标准餐"，现 ...