10月9日晚，涛涛车业发布三季度业绩预告，预计今年前三季度归母净利润为5.8亿元-6.2亿元，同比实 现大幅增长。 加快全球化战略布局 根据涛涛车业半年报，今年上半年，公司超九成的营收来自海外市场。公司聚焦"中国+东南亚+北 美"三地产能布局，通过区域协同与供应链垂直整合，构建全球化制造体系。 对于业绩的变动，涛涛车业表示："报告期内，公司加快海外产能建设，严格把控费用支出，深化品牌 营销策略，不断拓展销售渠道，进一步提高经营效率，实现了营业收入和利润的持续增长。" 根据2025年半年报，涛涛车业是一家专注于"新能源智能出行"的高新技术企业，立足国际视野，致力于 为全球消费者提供"无限户外驾乘体验"，产品聚焦智能电动低速车和特种车。 其中，智能电动低速车以道路用车为主，包括电动高尔夫球车、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车 等新能源智能系列产品；特种车以非道路用车为主，涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。公司产 品主要用于休闲运动、智能出行、特种作业等方面，适合各年龄段和多场景使用，满足单人、双人、多 人及整个家庭等需求，应用范围十分广泛。 今年上半年，涛涛车业实现营业收入17.13亿元，同比增长23.19 ...

● 本报记者李嫒嫒 其中，智能电动低速车以道路用车为主，包括电动高尔夫球车、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车 等新能源智能系列产品；特种车以非道路用车为主，涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。公司产 品主要用于休闲运动、智能出行、特种作业等方面，适合各年龄段和多场景使用，满足单人、双人、多 人及整个家庭等需求，应用范围十分广泛。 今年上半年，涛涛车业实现营业收入17.13亿元，同比增长23.19%。其中，智能电动低速车销售收入为 11.52亿元，同比增长30.65%；特种车销售收入为4.90亿元，同比增长8.22%，整体业务发展呈持续增长 的态势。 中国证券报记者从涛涛车业获悉，公司在持续做好主业，保持智能电动低速车和特种车核心业务持续发 展的同时，积极拥抱智能化浪潮，战略布局人形机器人、无人驾驶技术等前沿领域，将新兴领域研发成 果系统性融入核心产品，反哺主营业务发展，推动全线产品智能化升级，不断培育新的业务增长点。 加快全球化战略布局 根据涛涛车业半年报，今年上半年，公司超九成的营收来自海外市场。公司聚焦"中国+东南亚+北 美"三地产能布局，通过区域协同与供应链垂直整合，构建全球化制造体系。 10月9日 ...

根据2025年半年报，涛涛车业是一家专注于"新能源智能出行"的高新技术企业，立足国际视野，致力于 为全球消费者提供"无限户外驾乘体验"，产品聚焦智能电动低速车和特种车。 经营数据向好 涛涛车业公告显示，预计今年前三季度归母净利润为5.8亿元-6.2亿元，同比增长92.46%-105.73%；扣非 后净利润为5.75亿元-6.15亿元，同比增长94.97%-108.54%。 对于业绩的变动，涛涛车业表示："报告期内，公司加快海外产能建设，严格把控费用支出，深化品牌 营销策略，不断拓展销售渠道，进一步提高经营效率，实现了营业收入和利润的持续增长。" ● 本报记者 李嫒嫒 10月9日晚，涛涛车业发布三季度业绩预告，预计今年前三季度归母净利润为5.8亿元-6.2亿元，同比实 现大幅增长。 与此同时，为进一步扩大公司全球化战略布局、提升全球影响力与品牌形象、推动公司业务长期稳健发 展，涛涛车业正筹划发行H股并在香港联交所主板挂牌上市事宜。 同时，涛涛车业的海外产能建设持续提速。北美本土化制造加速落地，今年上半年，美国工厂全力推进 电动高尔夫球车组装生产，通过人员有效组织与工序节拍优化，产线日均产能实现稳步增长，为满足北 ...

10月6日，清晨的阳光掠过鄂尔多斯高原，在准能集团黑岱沟露天煤矿，300吨级的无人驾驶矿用卡车已开始有序穿梭，依照规划路径精准运行。 无人驾驶集控室内，智能调度与管理平台犹如矿山的"智能中枢"，精准还原着矿区实时场景，无人驾驶矿卡化作移动光点，在电子地图上勾勒出高效运行的 轨迹。 技术员李佳树端坐于控制台前，紧盯屏幕上不断刷新的数据，手指在键盘上快速操作，时而调整车辆顺序，时而校准运行参数。当系统出现路径偏离预警， 他立即远程介入，确保作业安全。国庆长假期间，这位"00后"与同事们坚守岗位，运用无人驾驶技术守护能源供应安全。 截至目前，黑岱沟露天煤矿已累计完成60台300吨级矿用卡车和129台工程协同设备的改造，实现无人驾驶双编组全流程剥离作业，通过了煤矿智能化建设验 收并达到高级水平。自2023年5月安全员下车以来，累计运行时长超过1.9万小时，累计作业20.8万车次，完成剥离量2132.14万立方米，运输里程超94万公 里。 这个国庆假期，突击队队员们的身影依旧活跃在无人驾驶区域的各个角落：有盯控系统的李惠，负责协调车辆，确保无人驾驶卡车安全有序运行；有在现场 进行设备点检的李钧政，仔细检查车载雷达状态， ...

10月4日，清晨的阳光掠过鄂尔多斯高原，在黑岱沟露天煤矿，300吨级的无人驾驶矿用卡车已经开始有序穿梭，这 些"钢铁巨兽"按照规划路径精准运行。 李佳树在监测无人矿卡运行状态。杨舒惠/摄 这个国庆假期，突击队员们的身影依旧活跃在无人驾驶区域各个角落，有盯控系统的李惠，协调车辆信息，确保无人 驾驶卡车安全有序运行；有在现场进行设备点检的李钧政，仔细检查车载雷达现场状态，及时发现并排除隐患；有进行地 图数据采集分析的徐飞，及时更新路线图，为系统优化提供支撑。这些看似平凡的工作，正是保障能源稳定供应的坚实基 础。 "这几年来，我们团队在无人运输作业设备性能、采矿工艺、安全运行和智能调度等方面实现了42项关键技术突破，无 人驾驶效率不断提升。"值班班长赵致亮说道。 "车辆定位正常，状态良好，可以进行剥离作业。" 无人驾驶集控室内，智能调度与管理平台犹如矿山的"智能中枢"，精准还原着矿区的真实场景，无人驾驶矿卡化作流动 的光点，在电子地图上勾勒出高效运行的轨迹。 技术员李佳树端坐在控制台前，双眼紧盯着屏幕上不断刷新的数据流，手指在键盘上飞快跳动，时而调整车辆装排顺 序，时而校准运行参数。当系统出现路径偏离预警时，他立即 ...

据了解，斯年智驾作为全球场景物流无人驾驶解决方案提供商，专注于用无人驾驶技术赋能智慧物流。 公司提供无人驾驶集卡、无人智能平板运输设备及运力运营服务，重点研发港口全栈式无人集卡运输解 决方案。 针对此次融资，斯年智驾创始人兼董事长何贝表示，"资金将重点投入到三大方向：一是做实、做深技 术与产品，开发适应多元场景、更高性能的下一代无人驾驶系统；二是加快定制底盘和自研底盘的双轨 适配，保障系统稳定与安全的同时，有效降低单车成本；三是推动规模化量产，通过降低单位成本摊 销、维持高毛利率，从而实现收入的高速增长与盈利能力的稳步提升。" （原标题：斯年智驾完成数亿元B+轮融资，新老股东共同加持） 9月29日，斯年智驾宣布完成数亿元B轮融资，本轮融资由郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基 金管理有限公司、华融等投资机构与产业资本联合投资，资金将重点用于无人驾驶产品的研发和市场开 拓等布局。 ...

山推股份 20250925 摘要 三推股份整体销售收入增速高于行业平均水平，但与头部企业相比仍有 差距。通过调整海外市场结构，在印尼、非洲、东南亚和澳大利亚等地 实现了大幅增长，抵消了俄罗斯市场下降的影响，整体收入增长 5%。 国内工程机械行业处于筑底回升态势，受益于 6 月份发布的一系列基建 投资项目，如雅江投资项目、新藏铁路等，这些项目可能带来长达 5-10 年的持续投资机会，总投资额远超 1.2 万亿元。 针对矿山机械产品可靠性不足的问题，三推股份加快推进新产品验证， 包括 150 吨至 300 吨级挖掘机以及 AI 推土机、AI 挖掘机等，并发布了 AI 产品实施路径，从 L1 到 L5，提高施工效率。 三全股份港股发行进展顺利，已收到深交所和港交所的问题反馈，计划 在 2025 年底前完成港股发行，有望在 2026 年一季度完成。矿山机械 领域是未来重点发展方向，相关利润占比超过 40%，海外市场是主要增 长点。 高新矿卡在手订单约二三百台，收入已达 3 亿多元。公司正在扩产，建 设新的试制车间，总投资 2.5 亿元，并加大了刚性矿卡产品研发，包括 纯燃油、纯电动及混动等四款产品。 Q&A 今年上半 ...

【深圳商报讯】（驻穗记者 张莹）2025年《财富》世界500强峰会9月25日在广州举行。广汽集团 （601238）董事长冯兴亚在会上表示，预计未来十年全球前十大车企中将有3-5家中国企业。作出这种 判断的依据，是因为未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳化、绿色化的方向，而中国走在前 面，引领了绿色低碳化潮流。 冯兴亚表示，中国汽车产业眼下正经历"四期叠加"：变革期、快速迭代期、车企管理模式模型重构期以 及产业竞争格局重塑期。他认为，未来十年的汽车一定是智能的移动空间。无人驾驶技术变得普遍，消 费人群分化，一部分人追求操控感觉和驾驶乐趣；另一类就是把车当作移动出行工具，进入到无人驾驶 和自动驾驶时代。这些新趋势反应在汽车产业，导致竞争格局发生相应改变。汽车整车厂硬件的竞争变 成整个产业链生态的竞争；产业收益模式也将一改过去单一依靠产品和服务，变成汽车的硬件、软件、 服务、生态都会成为利润来源。汽车产业将面临百年未有大变局。 ...

据央视新闻9月24日消息，近日，记者从广州互联网法院获悉，一营销公司在网上发文称：某科技公司研发的无人驾驶技术产品"会直接干掉1亿底层司 机"，被提及的科技公司以侵犯名誉权起诉该营销公司。案件经一审、二审，最终判决该营销公司构成侵权，须承担相应责任。 市民 薛小姐：对于他说的东西会持一个怀疑态度，因为网上的信息真真假假的。 被提及的科技公司以内容失实、侵害名誉为由，向法院提起诉讼。法院审理认为，涉案文章并非探讨技术影响，而是直指该公司业务。 广州互联网法院综合审判一庭法官 朱晓瑾：某营销公司在没有任何行业报告、权威数据的基础上，直接臆测某科技公司研发的无人驾驶技术产品，"会直 接干掉1亿底层司机""端掉200万弱势群体饭碗"，这种夸张具有煽动民众恐慌情绪的措辞，我们认为是不够客观、公允的，是超出合理表达界限的。 最终，法院综合案件情况，判决该营销公司在公众号刊登声明道歉，并赔偿科技公司5000元。 来源：央视新闻客户端 2024年8月，一家营销公司在其运营的公众号发文，指责某科技公司自动驾驶产品"端掉200万人饭碗""不留生存希望""缺少良心和道德"。文图同步至十余 个网络平台，引发关注。 市民 吴小姐：看到 ...

编辑 杨娟娟 新京报贝壳财经讯（记者林子）9月24日，在高通举办的峰会现场，中国工程院外籍院士、清华大学智 能产业研究院院长张亚勤在对话财经作家吴晓波时谈到，无人驾驶的痛点之一是数据不足。他解释说， 端到端大模型的出现让代码变得简洁，这也是最近2-3年无人驾驶技术加速迭代的基础，目前To B的智 能驾驶的技术问题已经基本克服了，但现在企业采集的数据量还不够。 校对 刘军 ...