当然，正如深圳机场所称，随着恢复双航站楼运行，双流机场业绩转机正在来临。 据《四川日报》，随着双流机场1号航站楼正式投入使用，双流机场将重回"双航站楼时代"，可满足年 旅客吞吐量5000万人次的需求。 由双流机场和天府机场组成的成都国际航空枢纽，是中西部最大的航空门户，2024年旅客吞吐量已超 8700万人次。投运不到4年的天府机场，全年旅客吞吐量达5490.6万人次，逼近6000万人次的设计流 量。据预测，2027年成都国际航空枢纽年旅客吞吐量将突破1亿人次。 另外，21世纪经济报道记者在双流机场发现，大量酒企广告布满在双流机场。 这都是双流机场恢复盈利的动力。 6月10日，上证消费80指数报收4760.73点，跌幅0.35%。 21世纪经济报道记者贺泓源、实习生谭伊亭 报道 资本市场呼唤着成都双流机场盈利。 2025年6月9日，深圳机场（000089）披露的机构交流纪要显示，双流机场盈利问题再次成为焦点。对 此，深圳机场表示，其作为双流机场的第三大股东，对双流机场的发展一直高度关注。 "受外部环境和天府机场分流的影响，双流机场的投资收益出现亏损。双流机场目前已完成 T1 航站楼 提质改造，恢复双航站楼运行 ...

证券研究报告 上海机场 (600009 CH) 盈利逐步回升，需挖掘非航变现潜力 | 华泰研究 | | 年报点评 | | --- | --- | --- | | 2025 年 4 月 | 29 日│中国内地 | 机场 | 上海机场 1Q25 营收 31.72 亿，同增 4.7%，归母净利润 5.19 亿，同增 34.5%， 相比我们预期的 5.0 亿高 4%，或主因成本控制效果良好。同时公司 2024 年营业收入 123.69 亿，同增 12.0%，归母净利润 19.34 亿，同增 107.0%， 与公司业绩快报一致，房屋征收获得补偿 6.9 亿使得公司盈利得以翻倍提 升。展望之后，机场流量有望持续稳步上涨，不过仍在消化免税业务所遭受 的冲击，免税客单价恢复仍需观察，需挖掘有税、餐饮等流量变现潜力，盈 利恢复至 19 年需等待。维持"增持"。 1Q25 流量稳步提升，成本管控良好，盈利同比较快提升 受益于浦东机场国际线继续恢复，上海机场 1Q25 流量同比较快增长，浦东 +虹桥旅客吞吐量达到 3238 万人次，同比提升 7.5%，其中浦东机场国际线 旅客吞吐量达到 772 万人次，同增 29.9%。流量增加推 ...