◼ 海运业首个履约年度碳账单约 24 亿欧元 2024 年，海运业在 EU ETS 覆盖范围内的经核查排放量为 0.9 亿吨，海运业首个履约年度的碳账单约 为 24 亿欧元。预计 2025 年海运业碳账单或达到 42 亿欧元；2026 年，EU ETS 对海运业温室气体覆盖范围 进一步扩展至甲烷和一氧化二氮，估算其对应的碳成本可能升至 62 亿欧元。 ◼ 集运碳成本对运费的影响权重日渐增加 二 〇 二 五 年 度 2025 年 10 月 20 日 集运碳成本更新：基于 2024 年排放数据的影 响重估——绿色金融联合研究（五） 唐惠珽 投资咨询从业资格号：Z0021216 tanghuiting@gtht.com 郑玉洁 投资咨询从业资格号：Z0021502 zhengyujie@gtht.com 报告导读： ◼ EU ETS 影响全球 13%的船舶、49%的集装箱运力 2024 年，实际受 EU ETS 管制的船舶数量约占全球船舶总量的 13%，其碳排放约占全球船舶碳排放总 量的 17%。近五成的全球集装箱运力在 EU ETS 的管辖范围内。 基于 THETIS-MRV 公布的 2024 年最新排放数据，本 ...