（来源：信德海事） 劳氏授予创新型"三舱"VLEC设计AiP：从四舱到三舱，超大型乙烷船的效率与经济性再升级 在"三舱LNG运输船"路线持续升温之际，气体船领域的"舱型迭代"正在向更广的货种与船型扩展。最新消息显示，劳氏船级社（Lloyd's Register，LR）已 为一款创新型三舱超大型乙烷运输船（VLEC）设计授予原则性认可（Approval in Principle, AiP）。该项目以联合开发项目（JDP）形式推进，由劳氏携手 GTT、招商局重工、Deltamarin、Babcock LGE（Babcock Marine）共同完成，目标是通过舱型创新与系统集成优化，进一步提升VLEC在能效、运营灵活 性与全生命周期经济性方面的综合表现。 对于VLEC这一高附加值气体船型而言，AiP并不意味着"立即开工"，但它通常代表设计在关键安全与规则框架层面完成了船级社的原则性核查，为后续 实船工程化、融资与租家讨论提供更清晰的技术与合规路径。尤其在当前市场普遍强调"高效率、低排放与可验证收益"的背景下，三舱VLEC获得AiP可 被视作一项重要的产业信号：气体船"标准化船型"正在从四舱主流格局向三舱方向出现新的 ...