"与日资企业相比，中国零部件厂商的成本低2～3成。一些日系企业可能面临退出或缩小业务 的困境"。这将成为以日系企业为主轴的东南亚日本汽车供应链的重大转折点…… 丰田将在其东南亚最大的生产基地泰国从中国厂商采购零部件。在2028年开始在当地生产的 新款电动车上采用中国零部件。中国厂商随着纯电动汽车（EV）的普及而实力不断增强，丰 田通过采用中国厂商的零部件来提升成本竞争力。这将成为以日系企业为主轴的东南亚日本 汽车供应链的重大转折点。 长期以来，日系车在泰国新车销量中一直占据90%的份额。目前，以中国比亚迪（BYD）为 首的中国企业通过EV和插电式混合动力车（PHV）发起降价攻势，开始瓦解日本车企的坚固 阵地。2025年1月～5月，日系车的份额降至71%，而中国车的份额则上升至16%。 除了对抗中国车企，丰田还需要应对美国关税问题以及全球地缘政治风险上升等外部环境的 剧烈变化。在泰国等海外地区，迫切需要提高采购效率。 这被认为是日本大型车企首次主导推动中国大型零部件企业进驻当地市场。 丰田的公关负责人对日本经济新闻的采访未作评论。 随着比亚迪等中国汽车厂商在EV领域的影响力不断提高，中国的零部件厂商也逐渐增强实 ...