20多个品牌、超75款车疯狂促销。2026年刚开年，车圈就跟打了鸡血一样！什么"现金直降"、"零首付开走"、"月供一千三"的广告满天飞，好像不买就亏 了。 这波热闹促销的背后，其实藏着一个让行业都沉默的数据：去年12月，整个汽车行业的销售利润率，只剩下1.8%了。 什么概念？比去年同期直接腰斩， 甚至低于很多保本理财的收益。 数据来源：崔东树 就算看全年，平均利润4.1%，也是连续两年趴在地板上，低于工业平均的5.9%。 车是越造越多，2025年产了3478万台，增长10%，但"增产不增利"，终究是压着车企喘不过气。 那么问题来了：利润都去哪了？车企为了活下去，使出的招数会不会影响我们买车？ 三座大山压垮车企 利润薄得像张纸，有哪些大山正在压垮车企？ 第一座山：原材料大涨。 来看瑞银刚出的这份研报，过去三个月，铝价涨了，单车成本多出约600块；铜价涨了，又多出1200块。但这都是小头，波动最大的是锂，一辆装80度电 池的纯电车，光锂成本就涨了约3800元！ 仅金属部分，一辆电车成本就多出5600元。 你以为这就完了？更狠的还在后面——内存。 蔚来李斌之前预警得一点没错：到2026年，车企最大的成本压力可能不是 ...