导语 汽车主播并非连接顾客与品牌的"最后一公里"，而是将品牌或者车型拿到用户面前，让产品能够被用户纳入第一层购车决策圈的导购员。 "最后十张优惠券，放完主播直接下播了，直播间100位大哥抢10只优惠券，我不能保证你们全部抢到。点击右下角四色风车，至高五万元购车优惠，现在 只剩下8个（名额）了。" 深夜12点40的某品牌汽车直播间，主播的声音难掩沙哑疲惫，引导用户留资的停顿里，手机播放器传来两声颇显急促的吞水声。相较于白天密集的话语轰 炸，深夜的直播间稍显温和，疲态尽露的主播虽无法维系高强度的输出，但她引导留资的话术和饥饿营销的手段已经成为肌肉记忆，即便在困倦的状态下 依然可以信手拈来。 伴随直播带货兴起和几年前的疫情助推，直播卖车于几何时成为消费者购车的又一有力渠道。但当线下看车的限制解除之后，线上卖车的热度便急转直 下。在直播经济的浪潮褪去之后，汽车直播间最终定位于引导用户留资的工具，在十几平方米的场地中，装扮精致的汽车主播在此燃烧青春，希冀以长时 间的直播和不间断的话术轰炸，获取宝贵的用户线索。 但现实是，能突围而出的主播寥寥无几。多数人在日复一日的机械输出中，数据始终在低位徘徊，整日焦虑。唯有极少数主播 ...