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汽车零部件智能化转型
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从“制造”向“智造”转型 汽车零部件行业细分赛道结构性分化明显
◎陈铭 记者 邓贞 上市公司2025年三季报披露收官,Choice数据显示,在256家汽车零部件上市公司中,超六成实现归母 净利润正增长,其中同比增幅超50%的公司有51家,增幅超100%的达到28家。 "从细分赛道来看,壁垒较高的零部件通常具备更强的议价能力,价格下行压力相对可控。"一位汽车行 业分析师在接受上海证券报记者采访时表示,"燃油车时代的发动机、变速箱、底盘系统因技术复杂度 高、客户黏性强,在当前行业切换中依然表现稳健;而参与者众多、技术壁垒相对薄弱的轮胎、打铁件 等零部件更容易受到整车厂'年降'压力影响,利润压缩更为显著。" 智能化提速 技术型企业加速成长 随着智能座舱、车载显示、底盘域控制等系统方案大规模应用,具备研发优势与集成能力的企业正加速 抢占市场,构建竞争优势。记者梳理发现,多家头部企业在智能化产品订单增长、客户结构优化等方面 均释放出积极信号。 上海证券报记者梳理发现,汽车零部件行业正加快从"制造"向"智造"转型,各细分赛道呈现结构性分化 的特征。智能底盘系统、电子电气架构等高技术、高壁垒细分领域持续释放增长动能,传统低附加值零 部件则在竞争加剧与成本压力下相对承压。与此同时,多家企 ...