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华为巨鲸电池平台发布,电芯正置或倒置引关注
第一财经· 2026-03-28 01:34
2026.03. 28 本文字数:822,阅读时长大约1.5分钟 作者 | 第一财经 黄琳 继车规级激光雷达从192线迭代至896线后,鸿蒙智行techday科技日日前发布了华为巨鲸电池平台 3.0,主要升级了三点: 一是给电池配上"黑匣子",保障数据安全。在电池害怕的高温、碰撞、泡水、燃烧等场景中,相关数 据可能会出现丢失,进而对财产损失等情况的判断造成影响。因此,华为巨鲸平台3.0基于其在通信 领域的积累,通过星闪通信等解决方案,在极端危险场景的情况下,能够低功耗提升数据安全。 近年来,行业颇为关注电芯正置或倒置问题。有观点认为,电芯倒置的核心价值在于通过调转泄压阀 向下,热失控喷射物能排向车底外部,以此防护乘员舱。因此,市场上有不少新能源车型选择了这一 技术路线。但也有观点认为,目前电池包的电压工作平台低则400V、高则可达1000V,若采用电芯 倒置的方式,将电芯的极柱朝向车底,当车底发生磕碰、刮擦、异形障碍物冲击等情况,且突破了车 底钢板等保护材料的极限,车辆易形成拉弧爆燃。 此外,有的厂商选择带电的电芯壳体,以此方式降低成本、提升电磁兼容性等,但是带电壳体的劣势 也很明显,比如:当底部出现破损、进 ...