当加拿大政府为中国制造的电动汽车释放4.9万辆低税进口配额后，舆论场迅速升温。 2024年10月，加拿大跟随美国步伐对中国电动汽车加征100%惩罚性关税，几乎中止了中国制造电动汽车去往加拿大的通路。而今根据新协议，自2026年 起，加政府允许每年最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，这一配额将在未来五年内逐步扩大至7万辆。 协议还规定，要求到2030年，进口配额中至少50%的中国电动车进口价格不超过3.5万加元（约人民币17.7万元）。 在多方政客和企业代表对此各抒己见、争论不休时，被忽视的另一方利益相关者——加拿大消费者也对此展开了热议。 支持者、观望者与反对者并未简单沿着地缘政治分化，而是围绕车型选择、产业现状、充电基础设施和安全标准展开了一场更为现实的讨论。 「电厂」根据海外论坛Reddit上数十篇帖子，梳理出在加拿大消费者讨论中最突出的四个议题：他们比较希望哪些车型进入加拿大？认为哪些车型最有可 能进入加拿大？为什么大多数加拿大人态度比较正面？以及，加拿大人的担忧有哪些？ 如果能选，加拿大人最想看到哪些中国车？ 与"廉价倾销"的刻板印象不同，加拿大网友的期待清单 ...