12月1日，《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国标）全面执行，旧国标电动自行车彻底停售。 新国标电动自行车个别产品的鞍座、后衣架、后视镜等配置不能很好满足广大消费者实际使用需求，引 发广泛关注。 近日，多家企业已纷纷澄清，称网传产品仅为个别企业的车型，并非行业主流设计、主流产品。 在款式相当的前提下，目前已上市的新国标电动自行车是否都比旧国标车贵？记者采访了多家企业。 浙江绿源电动车有限公司营销副总裁樊恩奇在接受《每日经济新闻》记者书面采访时表示，目前，公司 推出符合新国标的车型，已通过认证25款，并规划40余款自主车型，以满足不同用户群体的出行需求。 "新国标对安全的要求全面提升，相比之前的同类型旧款，市场价格确实有一定程度上调。"他说。 江苏新日电动车股份有限公司办公室主任刘传冬在接受《每日经济新闻》记者书面采访时表示，该公司 所有新国标车辆均为自主研发，目前已拿到及申请中的证书合计29张，新国标车比旧国标车价格要贵， 少的贵150元，多的贵400元。 爱玛科技集团股份有限公司（以下简称爱玛科技）国内事业部副总裁孙丽芳在接受《每日经济新闻》记 者电话采访时表示，截至目前，公司共取得50款新国标车型认证 ...