（原标题：中国人民大学主校区"转场"通州） 雷明、许龄丹、胡方梅、曹胜利、黄思琦、杨一／文 5月26日早上8:00，闹钟的铃声划破宿舍的宁静。 张瑶揉了揉惺忪的睡眼，今天是个特殊的日子——毕业照拍摄日。她特意比平时早起了一个小时，开始 精心梳妆打扮。在中国人民大学（下称"人大"）中关村校区就读四年的点点滴滴，在她脑海中闪回。 今年9月，她将前往人大通州校区继续深造。而此刻，她只想把全部心思都放在今天的毕业照上——这 是她在中关村校区的最后留影，也是四年青春的最好见证。 2025年3月21日，中国人民大学正式宣布通州校区升级为学校主校区，并计划于今年秋季学期全面投 用，首批人大硕士研究生新生及28个教学单位将奔赴通州校区。未来，通州校区也将作为人大主校区， 成为今后新生的主要学习和生活场所。这一决策标志着人大在疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发 展战略中迈出了关键一步。 近几年，北京高等教育的格局正在悄然改变。在北京土地资源有限，但高校持续扩招的大背景下，师生 数量不断增加，教学资源异常紧张，有限的空间成为制约高教发展的重要因素之一。不只人大，北京科 技大学、中国地质大学、首都医科大学等也在雄安、大兴等地积极 ...

地上是十片飘扬的"京帆"将阳光和人气引入站内，地下则是三层错落的"结构"实现多种交通方式的互联 互通。记者从北京市基础设施投资有限公司了解到，北京城市副中心站综合交通枢纽主体工程已基本完 成，装修装饰已完成至95%，正在进行装修和机电安装，"京帆"广场施工基本完成。 按计划，工程将于2025年底基本建成，预计今年年底达到投运条件，并根据轨道交通的接入情况分段开 通。今后，副中心站枢纽内将融入城市航站楼的值机功能，还有望实现铁路、地铁安检互认。 未来，副中心站枢纽全部建成后，乘客从副中心站15分钟可直达北京首都国际机场，35分钟到达北京大 兴国际机场和河北唐山站，1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。 十片"京帆"屋盖将阳光送入30米地下 北京城市副中心站综合交通枢纽（以下简称"副中心站枢纽"）是北京城市总体规划（2016年—2035年） 确定的服务全国的客运枢纽之一，是落实京津冀协同发展国家战略、落实北京市总体规划和疏解北京非 首都功能的标志性工程。 副中心站枢纽位于通州区潞城镇，紧邻东六环路，枢纽整体为地下三层结构，总建筑规模约128万平方 米。副中心站枢纽最"吸睛"的当数十片"京帆"屋盖，目前已正式亮相， ...