2024 年，特斯拉前高管任宇翔与碳捕集转化领域资深专家张鸿曦联合创立了碳生万物； 2026 年 1 月，公司临港研发创新中心正式揭牌，同时落地的还有 " 全球最大的百吨级空气 源可持续航空燃料（ SAF ）工艺线 " 。 尽管空气捕集技术成本比传统的 CCUS 高，但主要源于 目前规模化程度不高，同时还处于产 业初期 。 " 就像当年光伏、新能源汽车从高价到普及一样，我们相信 以 空气制 人造石油 的成本也会 不断下降。 " 任宇翔表示。 对于二氧化碳制油的技术路径和方向，公司创始人任宇翔此前曾表示，二氧化碳是新时代的石 油。人类达成碳中和的关键是停止开采石油、天然气和煤炭，而停止开采的关键前提则是必须 找到替代它们的能源和碳源。可再生能源已逐渐替代化石能源，但碳源替代仍是未解难题。生 物质受限于自然光合作用的生产力， 作用极低 。 " 因此唯一的解决方案是大规模从空气中捕集二氧化碳，将其转化为现代生活所需的各类碳基 产品。 " 任宇翔表示，目前传统的碳捕捉（ CCUS ）是从工业尾气中进行二氧化碳捕集，虽 然在短期对于减碳意义重大，但最终来源仍是煤炭、 石油和 天然气。另外， CCUS 捕集受 到地域限制 ...