（来源：光明日报） 磨憨口岸地处云南省最南端的磨憨镇，与老挝磨丁口岸毗邻，1993年12月22日正式开通。磨憨口岸 是中老两国最大的国家级陆路口岸，是昆曼大通道与中南半岛泛亚交通网对接的重要枢纽，是中老、中 泰人员频繁交流、贸易往来、商务洽谈的黄金口岸之一。 近年来，受共建"一带一路"倡议深入推进、中国免签"朋友圈"不断扩容、云南省"3815"发展战略和 磨憨国际口岸城市建设全面实施等利好政策影响，边境旅游、边境贸易持续升温，口岸出入境人流、车 流、货流快速增长。今年以来，磨憨口岸共计有来自87个国家和地区的200.2万余人次出入境，同比增 长4.5%，验放出入境交通运输工具55万余辆次，日均验放出入境旅客量最高达1.1万余人次。在出入境 人员中，外国籍人员达90.4万余人次，其中，免签入境外国人43.3万余人次，占入境外国人总数的95% 以上，同比增长超31%，旅客人数排名前三的国家分别是老挝、泰国和马来西亚，出入境事由排名前三 的分别是观光旅游、探亲访友和会议商务。 据磨憨出入境边防检查站副站长钟贵介绍，受中老铁路开通、东南亚国家旅游热、旅居云南、东盟 国家旅游团入境云南西双版纳免签政策落地等利好政策影响 ...

中老铁路通道的"黄金线路"日益显现。如何将物流通道提升为经济走廊，就是云南必须面对的课题。 经过三年的运营，中老昆万铁路（China–Laos Kunming–Vientiane Railway，下称"中老铁路"）"黄金线 路"效应进一步凸显。作为中老铁路的起点，云南省准备实施新一轮三年行动，推动这条线路由通道通 畅到沿线兴旺的提升。 5月28日至29日，云南省省长王予波在西双版纳傣族自治州调研，并在磨憨主持召开专题会议，研究中 老铁路"四好"建设及国际口岸城市建设。 王予波表示，要久久为功抓好运营维护和沿线开发，制定实施新一轮三年行动，完善通道枢纽功能，提 升产业发展质效，促进外贸扩量提质，打造高质量共建"一带一路"合作样板。 云南大学经济学院教授施本植向第一财经表示，中老铁路开通3年来，带来了全方位和深远的影响。首 先就是进一步加强硬联通。中老铁路加上中欧班列、西部陆海新通道联通了国内很多省份，以及"一带 一路"上的十几个国家。 施本植表示，另外就是促进了物流、人流和贸易投资的增长，所以，除了硬联通以外，中老铁路软联通 的作用非常明显。同时，旅客交流的增多，文化等其他方面交流合作也增加，那么，心联通也就更 ...