7月9日，国家发展改革委副主任李春临在国新办发布会上表示，"十四五"时期中国基建不断跑出向心力 和加速度。主动脉更畅通，比如国家综合立体交通网主骨架的"6轴7廊8通道"目前建成率已经超过 90%，覆盖了超过80%的县，服务90%左右的经济和人口，形成了横联东西、纵贯南北、通江达海的国 民经济主动脉。(人民财讯) ...

10月开始铺轨工作 雄商高铁梁山段建设加速推进，10月将进入铺轨阶段，未来梁山至北京车程将缩至2小时内；高速公路 方面，济商高速、济邹高速等项目提前实现"双超半"目标；铁路、水运同步发力，济枣高铁、淄海物流 铁路专用线等项目有序推进，韩庄码头泊位工程交工验收，新能源船舶制造与港口吞吐量双增长。这些 项目建成后，将优化区域路网，推动济宁加速融入省会经济圈、对接京津冀，为济宁绘就综合立体交通 枢纽新蓝图，铺就经济高质量发展腾飞之路。 盛夏时节，济宁大地上交通建设热潮涌动，一批重点交通项目正以"加速度"推进，为城市发展注入强劲 动能。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 邓超 田崇浩 通讯员 李政 李梦宇 雄商高铁梁山段按下"加速键" 在济商高速二标沥青摊铺现场，济宁鲁南公路工程公司济商高速济宁段二标项目部项目经理韩旭一边紧 盯施工进度，一边介绍："二标段完成总产值的93%，计划7月底完成全部主体工程。"面对高温和防汛 难题，他们通过抢抓土源、优化工艺、保障资金设备等措施，确保提前完成施工计划。 济商高速济宁段主线全长45.06公里，设计时速120公里/小时，是山东省"十四五"规划的重点项目。项目 建成后，将是胶东半岛经潍坊、济宁 ...

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights the significant growth and efficiency of China's logistics sector, projecting a total social logistics volume exceeding 360 trillion yuan in 2024, maintaining its position as the world's largest logistics market for nine consecutive years [1][5] - From January to April this year, the national social logistics total reached 115.3 trillion yuan, reflecting a year-on-year growth of 5.6%, showcasing the robust operation of the logistics chain [1] - The logistics infrastructure has expanded significantly, with over 1.31 million kilometers of railway and highway added from 2012 to 2024, equivalent to circling the Earth's equator over 32 times [3] Group 2 - The logistics costs per 100 yuan of GDP have decreased from 18 yuan to 14.1 yuan from 2012 to 2024, indicating improved efficiency and cost reduction in the logistics sector [5] - The comprehensive transportation network in China spans over 6 million kilometers, facilitating the efficient movement of goods across various modes of transport [3] - The shift in long-distance transportation of bulk goods and containers is increasingly moving from road to rail and water transport, with the China-Europe Railway Express connecting to 229 cities in 26 European countries and over 100 cities in 11 Asian countries [3]

交通运输部科学研究院信息中心副主任周健：从增速看，营业性货运量、跨区域人员流动率等交通 主要实物量指标增速均保持在4%到5%左右的增长区间，与经济增速基本匹配，同时，在重大节假日期 间，公众出行需求更加旺盛，货物流动繁忙有序，表明我国经济发展具有强大的韧性，消费具有巨大的 挖掘潜力。 去年我国快速交通网覆盖范围不断拓展，高铁投产新线2457公里，八纵八横高铁网不断延展，全国 超1/3的省份实现了市市通高铁，高速公路里程增加7032公里，超2/3的省份实现了县县通高速，航空服 务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口。此外，我国农村公路建设投资连续8年保持在4000亿 元以上，全年新改建农村公路里程达16.41万公里。 交通运输部综合规划司副司长金敬东：我们将持续完善国家综合立体交通网，深入推进交通物流降 本提质增效，不断巩固和增强交通运输良好发展态势。 央广网北京6月13日消息（记者孔颖）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，交 通运输部发布最新数据显示，我国交通运输行业扎实推进高质量发展，去年我国跨区域人员流动量为 645.92亿人次，同比增长5.4%。日均跨区域出行约1.8亿人次。 ...

2024年，我国平均每天跨区域出行约1.8亿人次，比2023年增长5.4%。 ·有超1100万人次乘坐火车出行。 ·超1.6亿人次通过公路出行。 ·约70万人次乘坐船舶出行。 ·约200万人次乘坐飞机出行。 今天（12日），交通运输部发布《2024年交通运输行业发展统计公报》。2024年我国完成交通固定资产 投资3.8万亿元，继续保持高位。国家综合立体交通网主骨架路线里程超过26万公里，建成率约90%。 《公报》数据显示，去年我国快速交通网覆盖范围不断拓展。高铁投产新线2457公里，"八纵八横"高铁 网不断延展，全国超三分之一的省份实现了市市通高铁，高速公路里程增加7032公里，超三分之二的省 份实现了县县通高速，航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口，快递服务网路条数增 加2.33万条。 此外，我国农村公路建设投资连续8年保持在4000亿元以上，全年新改建农村公路里程达16.41万公里。 全国设立村级寄递物流综合服务站（村邮站）42.67万处，增加6.16万处，新疆、内蒙古等西部地区的寄 递服务供给持续增强。 2024年我国日均约1.8亿人次跨区域出行 《公报》显示，2024年，我国运输 ...

2024年，青岛胶东国际机场客流量达到2618万人次，货邮吞吐量27.9万吨，与转场前客流最高峰2019年流亭机场客流量2556万人次比，增长2.4%。记者注意 到，目前，青岛胶东国际机场二期规划至今未有官方确切信息。今年4月获批复印发的《青岛市国土空间总体规划（2021—2035年）》中，提到"推进胶东国 际机场二期工程，强化面向东北亚的门户功能"。 济南机场1992年正式通航，2024年旅客吞吐量达2001.21万人次，突破2000万人次，与2023年相比同比增长14%，旅客吞吐量位列全国第26名，排名维持不 变；货邮吞吐量15.36万吨，与2023年相比增长0.96万吨，同比增长6.7%。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔡宇丹 近日，随着济南机场二期改扩建工程60万平方米T2航站楼现雏形，济南一步步走进"大机场时代"。 大机场直指综合立体交通，济南"铁陆空地水"火力全开，都市圈一体化发展信号越发强烈，机场大基建的地方博弈将走向何方？济南机场5500万人次吞吐量 如何支撑？ 1.枢纽机场千万量级的跨越 根据公开披露的数据，济南机场二期改扩建工程总投资近700亿元，是山东民航史上投入最大的超级工程，预计2026年 ...