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中部省份打造“新增长极”密码:省域经济发展模式从单核到多极的动态平衡术丨观城势·轻研报
【编者按】 观一城之势,见一城未来。 城市,是中国经济最生动的叙事单元,是经济发展的鲜活载体。在城市,政策与市场碰撞,产业与创新 交融,企业与时代共振。 《观城势》将以专业视角解构城市经济密码,以数据描摹产业变迁轨迹,以智库思维重塑区域发展逻 辑,致力于成为中国城市化进程的深度观察者和价值发现者。 21世纪经济研究院研究员吴文汐、实习生许涵毅中部省份如何解答区域协调发展的命题?当前,以广 东、浙江等为代表的东部沿海省份已逐步走向"双城记"、多中心的发展模式。而对于中部省份而言,优 先发展省会城市、以"强省会"带动全省发展的模式,一度成为区域经济的常规逻辑。 但当城市发展格局已逐步由单个城市之间的竞争向城市群、都市圈"抱团发展"转变,区域经济的发展模 式也正由单核引领向多核支撑演变。在资源有限条件下,中部省份如何既保持省会引擎动力,又培育新 增长极? 数据显示,2024年,中部地区武汉、长沙、合肥、郑州、南昌、太原6个省会城市的经济首位度分别为 35.2%、28.7%、26.7%、22.9%、22.8%、21.3%;人口首位度依次为23.7%、16.2%、16.3%、13.4%、 14.8%、16.0%。其中, ...
济南“大机场时代”来临,谁来支撑5500万客流?
Qi Lu Wan Bao· 2025-05-25 07:15
2024年,青岛胶东国际机场客流量达到2618万人次,货邮吞吐量27.9万吨,与转场前客流最高峰2019年流亭机场客流量2556万人次比,增长2.4%。记者注意 到,目前,青岛胶东国际机场二期规划至今未有官方确切信息。今年4月获批复印发的《青岛市国土空间总体规划(2021—2035年)》中,提到"推进胶东国 际机场二期工程,强化面向东北亚的门户功能"。 济南机场1992年正式通航,2024年旅客吞吐量达2001.21万人次,突破2000万人次,与2023年相比同比增长14%,旅客吞吐量位列全国第26名,排名维持不 变;货邮吞吐量15.36万吨,与2023年相比增长0.96万吨,同比增长6.7%。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 蔡宇丹 近日,随着济南机场二期改扩建工程60万平方米T2航站楼现雏形,济南一步步走进"大机场时代"。 大机场直指综合立体交通,济南"铁陆空地水"火力全开,都市圈一体化发展信号越发强烈,机场大基建的地方博弈将走向何方?济南机场5500万人次吞吐量 如何支撑? 1.枢纽机场千万量级的跨越 根据公开披露的数据,济南机场二期改扩建工程总投资近700亿元,是山东民航史上投入最大的超级工程,预计2026年 ...
潮汕三市“合体”
盐财经· 2025-05-24 10:00
以下文章来源于国民经略 ,作者凯风 国民经略 . 在这里,读懂中国经济、城市和楼市 本文转载自国民经略(ID:guominjinglve) 作者 | 凯风 值班编辑 | 江江 视觉 | 诺言 抱团发展,大势所趋。 日前,广东汕头、潮州、揭阳三市齐聚汕头,召开汕潮揭都市圈第一次联席会议,启动交通、医疗、文 旅等联动项目。 潮汕三市本是一家,地缘相近、人缘相亲、文化同质,直到1990年代才被一分为三。 汕潮揭都市圈横空出世,意味着潮汕三市再次"合体",不是一城,胜似一城。 凡事都有两面性。都市圈的步子迈得越大,潮汕三市合并的可能性越小。 从三市合并到都市圈"合体",潮汕地区能否迎来大发展? 潮汕三市,为何不重新合并? 潮汕三市,在历史上长期属潮州府,近代以来划归汕头市,直到1991年拆分为汕头、潮州、揭阳。 作为全国地级行政区划最多的省份,广东坐拥21个地级市,仅潮汕地区就有3个。 其实,潮汕三市加起来只有1.1万平方公里,人口1300多万,与西安、青岛、合肥不相上下。 | | 2024年广东21地市GDP | | | 经国 略民 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 地区 | ...
城市24小时 | 三市“抱团”,粤东不想“掉队”
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-04-29 16:04
每经记者 杨欢 每经编辑 刘艳美 据羊城晚报消息,4月28日,汕头、潮州、揭阳三市主要领导和相关职能部门负责人齐聚汕头,召开汕潮揭都市圈第一次联席会议。这场在粤东区域协同 发展进程中被视为具有里程碑意义的会议,审议通过了《推进汕潮揭都市圈高质量发展行动方案(2025—2026年)》(以下简称"行动方案"),发布了三 市合作事项清单,并启动了文旅、医疗等多个领域联动项目,标志着粤东三市从"同城化协同发展"迈入"一体化共建"的新阶段。 值得一提的是,《行动方案》为汕潮揭都市圈建设锚定了顶层设计——横向建立"轮值制"联席会议,三市每半年轮值主办;纵向设立由三市市委书记、市 长组成的领导小组,下设人社、生态、交通、文旅、卫健、应急、政务数据、医保等专项工作小组,构建"每月商讨、每季协调"的立体化协作网络。 解读:广东区域发展不平衡是个老话题。一个比喻是,广东的轮廓就像一个呈东西走向的"大鸡腿",鸡腿有肉都在"中间"。比起珠三角,粤西和粤东发展 一直相对滞后,甚至人均GDP等关键指标,低于全国平均水平。 站位粤东,有观点指出,上世纪90年代,潮汕地区拆分为今天的汕头、潮州、揭阳三市,使得区域产业协同受阻,在一定程度上制 ...