每经记者｜赵雯琪 每经编辑｜董兴生 网约车行业再起波澜。 近期，多家网约车平台宣布调整抽成比例。滴滴宣布，今年年底前将订单最高抽成上限降至27%，同时披露去年所有订单平均抽成为14%。高德表示，将推 动不少于80家合作网约车平台的抽成比例上限不超过27%。T3出行表示，平台订单的抽成比例最高不超过27%。 8月22日，《每日经济新闻》记者通过打车体验与采访网约车司机发现，当前"普通快车"订单单笔抽成约为21%～24%，但也有部分订单因司机当月跑满一 定单数会在下月返还部分佣金，还有乘客使用大额优惠券等原因会对司机免佣，使得月平均抽成比例进一步下降。 值得关注的是，这并非行业首次调整抽成比例。近两年来，国家多部门持续出台政策规范抽成机制，从要求公开计价规则到推动降低过高抽成，政策导向不 断明晰。此次多平台集体行动背后，既有政策推动的因素，也折射出行业竞争从"价格战"向"服务与生态"转型的新趋势。 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，从抽成比例来看，如今头部网约车平台限制的最高比例（27%） 还是相对较高，如果能降到20%，司机收入会有明显改善。不过他也提到，抽成比例需 ...