来源：@第一财经日报微博 #经济舱免费选座拟不低于65%#【#国内航班不可现金选座#】今日，中国航空运输协会发布《公共航空 运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》，对航班"锁座"的数量、获取和释放规则进行了明确，并 向社会征求意见，意见反馈截止时间为2月2日。 征求意见稿的核心是对"锁座"比例进行了明确：其中国内航班免费可选座位的比例至少不低于经济舱总 座位数的70%，对于座位数更多的机型，免费可选座位的比例更高。 对于国际及地区航班，免费可选座位应不低于经济舱总数的65%。 中航协透露，在征求意见阶段，主要分歧除了"免费座位比例设定"，还集中在"国内航班是否允许付费 选座"，最终征求意见稿明确，国内航班不准许开展现金付费选座，仅限符合条件的会员，通过扣减积 分、里程或依据会员等级权益等，兑换部分座位。 中航协透露，在征求意见阶段，主要分歧除了"免费座位比例设定"，还集中在"国内航班是否允许付费 选座"，最终征求意见稿明确，国内航班不准许开展现金付费选座，仅限符合条件的会员，通过扣减积 分、里程或依据会员等级权益等，兑换部分座位。 来源：@第一财经日报微博 #经济舱免费选座拟不低于65%#【#国内航班不可现 ...

在此之前，江苏省消保委曾约谈十家航空公司，通报机票锁座存在的四个问题，包括优质座位过度锁定，解锁机制变相付费，信息不透明且解释不合理等。 至少65%座位要放开免费选 对航班"锁座"的数量、获取和释放规则进行了明确。 征求意见稿的核心是对"锁座"比例进行了明确：其中国内航班免费可选座位的比例至少不低于经济舱总座位数的70%，对于座位数更多的机型，免费可选座 位的比例更高。 今日，中国航空运输协会发布《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》，对航班"锁座"的数量、获取和释放规则进行了明确，并向社会征求 意见，意见反馈截止时间为2月2日。 国内航班不可现金选座 不过，征求意见稿中也提到，增值服务性预留座位的具体位置，由各公共航空运输企业根据旅客需求确定。 所谓"增值服务性预留座位"，是指航司在保障运行安全及特殊旅客之外，主动设置预留的座位，旅客一般需要通过积分兑换或者现金支付才能选座。 近年来确实也有越来越多的航司把飞机座位"明码标价"，并且被"明码标价"的座位占比有不断增加的趋势，开始是第一排和安全通道的座位，之后靠窗的座 位也开始收费，更有航司前6排的座位都是收费的。 | 航班经济舱总座位数(2 | ...