当前，全球航运业正面临一场"隐形危机"：船多了，人却不够了。 据国际航运公会(ICS)最新报告，未来五年，全球高级船员缺口将超2万名，中国占其中近三分之 一。与此同时，传统海员培养周期长、供给节奏慢的结构性矛盾日益凸显。如何破解"船等人的困局"？ 一年时间能否学成？ 对此，学院航海技术系副主任代广树回应道："我们的课程设计如同一场'外科手术'，剔除了部分 与岗位适任关联较弱的基础课，将一年学习划分为理论和实操两个阶段，严格遵循《海船船员培训大纲 (2021版)》，帮助学员由浅入深、循序渐进掌握专业技能。" "这是'船舶操纵模拟器实训室'，依托计算机成像技术、虚拟现实仿真技术，学员可沉浸式体验大 风大浪、能见度不良等恶劣气象，以及主机失控、舵机失灵、船舶火灾等应急情境，从而对航海与船舶 驾驶形成更形象、更具体的认知。"代广树介绍，学院建有水上教学训练中心、全仿真船舶操纵模拟等 近百个校内实训室，全部面向培训班开放，这也是课程的一大亮点。 一种面向非航海类大专及以上学历毕业生的"一年制"船员培训班，正在多个主要海员培训基地悄然 铺开，成为行业人才供给的"应急补充通道"。 "在模拟器上，我们能很快把理论知识和实际操 ...