而在另一方面，投资者不得不警惕的是，从理论上说，"货源归边"的筹码结构使得主力资金能够西普尼在上市初期几 乎无需费力收集筹码，便可直接进入"暴力拉升"的运作阶段，即其仅需动用少量资金，就能推高股价，吸引市场目 光，进而制造出次新股的炒作热情。从具体市场表现来看，在上市首日大涨258.11%后，西普尼股价在上市次日再次 拉升71.13%，直到第三天交易日才收跌7%。 但在股价节节攀升小幅波动的表象背后，量能的涨跌更能反映场内资金的状态。在西普尼上市后"两涨一跌"的前三个 交易日中，其对应成交量却节节下滑。从上市首日的282.28万股降至10月3日的62万股，显示出了明显的量价背离。 2025年港股市场迎来"新股融资盛宴"，截至目前已有逾60只新股IPO上市，合计募资超1500亿港元。例如9月30日，紫 金黄金国际(02259)、西普尼(02583)、博泰车联(02889)三只新股同时上市，其中西普尼上市首日大涨258.11%，便是港 股新股市场火爆的具象化体现。 通常来说，火爆的新股市场中往往存在明显的"打新赚钱效应"。然而，面对西普尼这样一只首日大涨超250%并致力于 年末冲刺港股通的标的而言，散户想跟上其投 ...