%D 长城汽车 GWM 野球员 ur m 坦克SL IV 铁 汉 管 系 在硬派越野的世界里，"可靠"与"野性"是产品的核心标签。但随着汽车产业向智能化、电动化转型，越野车型也面临着新的命题：如何在保留硬核性能 的同时，融入智能科技与新能源优势？日前，全新坦克500智享版开启预售，带着"激光雷达+智能辅助驾驶"、"2.0版本Hi4-T混动系统"等重磅升级，试图定 义"下一代越野车"的价值。为此，记者采访了坦克品牌及长城汽车技术团队核心领导，揭秘这款车背后的技术突破与产品思考。 智能驾驶：为越野车装上"智慧大脑"的艰难之路 在越野车上搭载激光雷达与智能辅助驾驶，绝非普通SUV的技术平移，而是一场从零开始的挑战。坦克500智享版采用"激光雷达+视觉"的多传感器融合 方案，配备27个传感器、红外夜视系统及8295芯片，硬件规格直指行业顶级。但背后的开发难度，远超团队预期。 长城汽车技术中心副总经理姜海鹏表示，标定周期的成倍增长成为首道难关。越野车离地间隙大、车身姿态变化剧烈，传感器安装位置与普通车型完全 不同，导致感知算法必须彻底重构。为采集适配数据，团队额外投入30台专用数据采集车，其成本远高于普通展示车辆。以H ...