化工子行业年报和 1 季报深度梳理 - 轮胎 20250515 未来产业趋势如何？ 摘要 • 2024 年全球轮胎总需求同比增长 1.8%，达 18.5 亿条，替换市场表现出 较强韧性，尤其半钢胎替换市场增长 3.5%。中国乘用车胎出口量显著增 长，但原材料上涨导致行业盈利能力阶段性承压，预计二季度原材料价格 回落后盈利有望修复。 • 具备海外产能基地和产能增量的头部企业经营韧性较强，赛轮轮胎收入和 利润规模领先，2025 年一季度净利润同比增长。森麒麟、玲珑、通用等 头部企业也值得关注。国内轮胎企业有望继续抢占全球份额。 • 国内半钢胎开工率创历史新高，维持高位运行，全钢胎开工率相对疲软， 处于修复状态。乘用车胎核心出口区为欧洲，卡客车主要向亚洲、中东非 及拉丁美洲出口。 • 尽管美国实施进口限制，但仍依赖进口，尤其对泰国、越南和柬埔寨的轮 胎需求量大。中国企业通过东南亚基地转移实现了对美供应，并呈现增长 趋势。 • 2024 年橡胶板块收入和净利润均实现增长，但 2025 年一季度盈利承压。 原材料价格上涨和海运费波动影响盈利，但预计二季度原材料价格回落将 带来改善。 Q&A 2024 年和 2025 年 ...

在全球轮胎产业的版图上，中国以35%的市场占有率稳坐世界第一大生产国宝座。然而，在这份荣耀背 后，一场关乎生存与转型的战役正悄然打响。 近日，上市轮胎企业相继发布2024年年度报告。从披露的财务数据来看，尽管近八成轮胎企业实现营收 正增长，但超五成的轮胎企业净利润规模却在下滑，甚至有头部企业已连续亏损超六年。进入2025年， 行业增收不增利现象愈演愈烈。一季度，除一家轮胎上市企业净利润微增0.46%外，其余轮胎上市企业 净利润均有不同程度下滑。 当行业利润从2020年的5.3%滑落至2023年的不足3%，中国轮胎产业不得不直面一个问题——如何挣 脱"内卷"枷锁？ 在2025中国橡胶年会上，中国橡胶工业协会会长徐文英坦言，轮胎行业依靠价格内卷和扩大规模发展的 时代已经一去不复返，全行业需共同努力建立行业竞争规范，推动技术创新升级，优化资源配置体系， 来降低无效竞争。这场破局之战，不仅关乎行业存续，更将重塑中国轮胎产业在全球产业链中的坐标。 靠规模驱动发展 难以为继 公开数据显示，2024年，中国橡胶轮胎外胎产量达到11.7亿条，同比增长3.2%。与之形成鲜明对比的 是，行业利润总额却同比下滑8.5%至311亿元 ...