近日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东在微博上发文，对小米汽车在宣传其YU7车型时使用的"轮 轴比"概念提出质疑。 赵东称，汽车理论中并不存在"轮轴比""轮高比"这样的概念，这些概念是小米汽车发明 的。 小米yu7的标准轮胎尺寸为245/55R19，即胎宽245mm，扁平比为55%（侧壁高度占胎宽的百分比），轮毂直径 19英寸。按照轮胎高度（245mm×55%×2）+轮毂直径（19英寸）计算，轮胎的直径约为740mm。小米yu7的轴 距是3000mm，是轮胎直径的4倍。 8月14日，汽车博主@陈哲然Dk对"小米YU7轮轴比"事件发表看法，"很多人在争论"轮轴比"概念是不是新的， 我认为不是新的。车轮直径和轴距的比例是个非常基础的参数，并且至少在20多年前的纸媒就有过类似的表 达，是一种约定俗成的对车辆侧面的比例参考，叫法多样。" 当天傍晚，赵东在最新发布的微博视频中回应称，自己之前说"轮轴比""轮高比" 这些参数是小米定义的，是抱 着学习的态度来讨论，有人借此攻击小米夸大宣传，并不是自己的本意，如果对小米汽车造成了不良的影响深 表歉意。 据红星新闻报道，有观点认为，小米生造营销概念，而且确实计算错误，可 ...